РусУкр
 
 

Вертолет Ми-24

Вертолет «Ми-24» стал первым советским вертолетом, специально предназначенным для боевых действий.

Разработка вертолета «Ми-24» началась в 1967 году. Все работы по созданию вертолета вели Михаил Миль (до 1970 года) и Марат Тищенко. В ходе испытаний новый вертолет вобрал в себя все передовые достижения военно-промышленного комплекса 1970-х годов. Мощная броня, отличная комбинация ракетно-пушечного вооружения, высокие показатели скорости и маневренности — все это было заложено в конструкцию «Ми-24». Первый полет опытного образца состоялся в 1969 году, а в 1971 году начался серийный выпуск этой машины. В 1978 году летчик-испытатель Гурген Карапетян установил абсолютный мировой рекорд скорости полета для вертолетов данного типа — 368,4 км/ч. Можно смело сказать, что «Ми-24» опередил свое время и на поле боя ему не было равных.

Эти боевые машины выпускались на вертолетных заводах в Арсеньеве и Ростове с 1971 года по 1991 год.

1363960452_10

Технические характеристики

Ми-24

Экипаж, чел.

2

Двигатели ТВ3-117ВМА

2

Тяга двигателей, э.л.с.

2*2200

Взлетная масса, кг.

максимальная

нормальная

 

11500

11100

Масса боевой нагрузки, кг.

максимальная

максимальная на внешней подвеске

нормальная

 

1 480

2500

900

Масса пустого вертолета, кг.

8500

Скорость полета, км/ч.

максимальная

крейсерская

 

324

280

Потолок, м.

статический

динамический

 

2200

4500

Дальность полета с нормальной взлетной массой, км.

480

Перегоночная дальность, км.

1050

Размеры грузовой кабины, м.

длина

ширина

высота

 

2,5

1,45     

1,2

 

Вооружение

Ми-24

Неподвижная пушка калибра 30 мм.

        1                

Подвижная пушка калибра 23 мм.

        1

Противотанковый ракетный комплекс со сверхзвуковой ПТУР

 

Неуправляемое ракетное, а также контейнерное вооружение с пулеметами, гранатометами и пушками

 

 

Несущая система «Ми-24» создана на базе вертолета Ми-8, но имеет множество особенностей конструкции: несущий винт меньшего диаметра, но большей удельной нагрузки, лопасти имеют стеклопластиковую обшивку, многие элементы конструкции выполнены из алюминиевого сплава. На вертолете установлено полностью убирающееся в полете трехстоечное шасси, двигатели оборудованы системой для уменьшения инфракрасного излучения, на воздухозаборники установлены пылезащитные устройства. Вертолет широко применялся во время войны в Афганистане, а также участвовал в боевых действиях между Ираком и Ираном в начале 1980-х гг. «Ми-24» широко экспортировался и продолжает поставляться во многие страны.

В Украине на вооружении находится только 60 «Ми-24», а у России – 620 вертолетов.

В 2012 в Украине состоялась презентация нового вертолета «Ми-24П». Внешне модернизированный «Ми-24» практически ничем не отличается от своего предшественника. Новая только «начинка». По мнению производителей, украинская армия получит вертолет, который по ряду технических характеристик оставляет далеко позади современные российские и натовские образцы. В ходе проведения государственных испытаний летчиками-испытателями было выполнено около 30 полетов. Также состоялись испытания по боевому использованию вертолета с применением 400 неуправляемых ракет, 30 фугасных авиабомб и 700 снарядов. Вертолеты «Ми-24» будут оборудованы двигателями отечественного производства, системой защиты от управляемых ракет, а также прицельным цифровым комплексом. На данный момент вертолет может вести боевые действия круглосуточно, для обеспечения контроля за управляемыми ракетами украинского производства уже установлено лазерное устройство. Со временем планируется установить обзорно-прицельную станцию с лазерным управлением и оборудование для управления ракетами Барьер (они заменят устаревшие противотанковые управляемые ракеты Штурм-В).

Одно из основных мест в процессе модернизации «Ми-24» – это замена вертолетного двигателя советского образца на новый, украинского производства. Газотурбинный турбовальный двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В (производителем его является «Мотор-Сич») оснащен свободной турбиной, что дает возможность автоматически устанавливать взлетную мощность в зависимости от типа вертолетов. Этот двигатель имеет и продленные ресурсы – 1200 летных часов, причем до первого капитального ремонта – 4000 часов. Более того, по словам разработчиков, украинский двигатель имеет ограничение по температуре, равное +52 градусам, в то время как для всех остальных двигателей, которые на данный момент используются в авиации, этот порог не превышает +38 градусов.

Главными участниками проекта по модернизации украинских вертолетов стали Государственное Киевское КБ «Луч» и акционерный холдинг «Артем».

Другие материалы раздела

Гаубица 122 мм Д-30
Д-30 – советская 122-мм гаубица, предназначена для уничтожения и подавления живой силы противника, открытой и находящихся в укрытиях полевого типа, подавления огневых средств пехоты противника, разрушения ДЗОТ и других сооружений полевого типа.
Пистолет "Форт-9"
«Форт-9» - компактный пистолет, предназначен для работников различных силовых структур.
Беспилотный летательный аппарат А-3 «Ремез»
БПЛА А-3 «Ремез» - украинский беспилотный летательный аппарат, предназначен для обнаружения различных объектов на местности и определения их координат (привязка к карте); патрулирование протяженных или площадных объектов; имитация воздушной цели в целях боевой подготовки расчетов противовоздушной обороны; разведка районов лесных и торфяных пожаров, крупных техногенных катастроф; экологический мониторинг.
Самолет дальнего радиолокационного обнаружения Boeing E-3 Sentry (США)
Boeing E-3 Sentry – американский самолет дальнего радиолокационного обнаружения, управления и связи.
Управляемый артиллерийский снаряд «Квитнык-Е»
«Квитнык-Е» - украинский управляемый артиллерийский снаряд калибра 152 мм, предназначенный для использования в подвижных, стационарных и самоходных системах артиллерии.
Бронеавтомобиль «Крепость на колесах»
"Крепость на колесах" – украинский бронеавтомобиль, предназначенный для транспортировки боевых подразделений, а также защиты от стрелкового оружия и мин.

Аналитика


Рейтинг новостей

Минувшая пятница ознаменовалась неприятностями для ВС РФ - Юрий Бутусов (5204)

Нельзя не отметить: Олег Пономарь о двух воскресных мега-новостях (3302)

Насколько велика вероятность убийства Путина его окружением - Аркадий Бабченко (2893)

Четвероклассники и девятиклассники теперь тоже будут сдавать ВНО (2819)

Путинский режим испытывает мистический страх перед непредсказуемостью своего народа - Евгений Киселев (2635)

Донбасс окончательно отделяется от Украины? (2468)

Портников: "РФ оккупирует чужие территории, растоптала парламентаризм, но причина волнений иная" (2459)

Дальнобойщики в РФ блокируют подъезды к городам (ВИДЕО) (2273)

Приятная новость: Турция таки вставила России нож в спину (2256)

Reuters: Украинцы так близко подошли к позиции боевиков, что могут услышать крики друг друга (2099)

80% людей на Донбассе ждет, когда вернется Украина, - экс-глава СБУ в Луганской области (ВИДЕО) (2096)

Игорь Эйдман: "Димон" – только предлог. Участники акций протестов дружно скандируют: "Путин – вор!" (2000)

Опубликованы видео массовых задержаний на митинге "Он вам не Димон" во Владивостоке (1809)

Андрей Пионтковский: До последнего своего вздоха Путин не оставит Украину в покое (1772)

В центре Киева студент получил огнестрельное ранение (1695)

Новости партнеров

Последние новости «I» в соцсетях

  

Новости партнеров

Загрузка...
Загрузка...
bigmir)net TOP 100

Экономические известия

Ежедневная деловая газета

Украинский бизнес портал

Электронный деловой журнал

Эксперт

Украинский деловой журнал

Статус

Еженедельный деловой журнал