РусУкр
 
 

Самолет МИГ-29

«МиГ‑29» ‑ советский истребитель четвертого поколения. В 1970-х годах в ОКБ им. Микояна началась разработка истребителя 4-го поколения.

Разработку перспективного фронтового истребителя разделили на две темы — создание тяжелого самолета (ТПФИ) и легкого самолета (ЛПФИ). Из ТПФИ получился «Су-27», а результатом работы по ЛПФИ стал «МиГ-29».

Под руководством генерального конструктора Р.А. Белякова и главного конструктора М.Р. Вальденберга прорабатывалось несколько конфигураций ЛПФИ, все проекты предполагали разработку двух­двигательного самолета.

Окончательный вариант, принятый к полномасштабному проектированию, сильно отличался от всех ранее построенных самолетов с маркой «МиГ». Самолет получил обозначение «МиГ-29», или по классификации ОКБ — «изделие 9». В 1982 году началось серийное производство самолетов на авиазаводе «Знамя труда», который находится в Москве на Ходынке. Окончательная сборка и облет самолетов выполнялись в Луховицах. В 1990 году прекратилось массовое производство «МиГ-29».

«МиГ‑29» во многом превосходит свои зарубежные аналоги (F‑16, F/A‑18, «Мираж»2000). Благодаря отличной аэродинамике он способен на ускоренный разгон, обладает высокой скороподъемностью, малым радиусом виражей, отличается большими угловыми скоростями разворота и способен совершать длительные маневры с большими перегрузками. «МиГ‑29» способен эффективно вести активный маневренный бой с применением пушки, всеракурсный ракетный бой на ближних и средних дистанциях, выполнять перехват ударных и разведывательных самолетов, в том числе низколетящих на фоне земли.

Также его уникальная особенность в том, что он может взлетать с боевой нагрузкой на одном двигателе с включением второго двигателя уже воздухе, что позволяет сэкономить драгоценное время при взлете по тревоге.

Миг-29

Миг-29

Тактико-технические характеристики «Миг-29»

Силовая установка:
Два турбовентиляторных двигателя Саркисова РД-33 с тягой на форсаже 81 кН.
Летные данные:
максимальная скорость:
— на уровне моря-1300 км/час
— на высоте-2465 км/час
максимальная скороподъемность-19800 м/мин
практический потолок-18500 м
Дальность полета с запасом топлива:
— во внутренних баках-1500 км
— с топливом на внешней подвеске-2495 км
Вес:
— на легке-10900 кг
— максимальный взлетный вес-18480 кг
Размеры:
— размах крыла-11,3 м
— длина самолета-17,3 м
— высота-4,7 м
— площадь крыла-35,20 кв. м

Вооружение:
— шесть подкрыльных узлов подвески, на которых размещаются шесть ракет АА-10 Аламо или АА-11 Арчер класса «воздух-воздух» с радиолокационным или инфракрасным наведением, или более ранние ракеты АА-8 или АА-9, или бомбы, или ракетные контейнеры для 50-мм;
— 80-мм или 240-мм неуправляемых ракет, или разбрасыватель боевых средств; одна 30-мм ;
— пушка ГШ-30 (боекомплект 130 снарядов) в корневом наплыве правой консоли крыла.

Самолеты «МиГ‑29» применяли во время войны в Персидском заливе (1991 год), конфликта в Приднестровье (1991‑1992 годы), операции НАТО против Югославии (1999 год). Во время Первой чеченской войны самолеты выполняли патрулирование воздушного пространства Чечни.

После распада СССР Украина получила около 240 «МиГ-29», но по состоянию на 2013 год их осталось на вооружении только 80. В то время как в России насчитывается 230 самолетов.

Другие материалы раздела

Радиолокационная станция 80К6М
80К6М – мобильная радиолокационная станция кругового обзора, предназначенная для применения в составе радиотехнических и зенитно-ракетных частей ПВО, а также для выдачи целеуказания зенитным ракетным войскам.
Беспилотный летательный аппарат «Кажан-2»
«Кажан-2» - тактический многофункциональный беспилотный комплекс предназначен для разведки в реальном масштабе времени, фоторазведки и постановки радиопомех.
Зенитно-ракетный комплекс Roland (Франция, Германия)
«Roland» — немецко-французский зенитный ракетный комплекс.
Боевая машина пехоты Type 89 (Япония)
Type 89 – японская боевая машина пехоты.
Танк Type 10 (Япония)
Type 10 — новейший японский основной боевой танк, разработанный, чтобы заменить устаревшие танки, состоявшие на вооружении армии Японии.
Самолет Ан-132
Ан-132 – многоцелевой сухопутный всеаеродромний украинско-саудовский легкий транспортный самолет грузо-
подъемностью 9,2 т.

Рейтинг новостей

Геополитическая дыра: В Польше предупредили о грядущей катастрофе для Украины (5158)

Он что-то знает? Путин призвал готовиться к ужесточению санкций (3411)

Крупнейший в мире пассажирский самолёт чуть не разбился в аэропорту Домодедово (2746)

У Києві відключать гарячу воду у 1260 будинках (2687)

Для выживания путинский режим должен сделать резкий поворот: Запад начал «гибридную» оборону Украины, - Die Welt (2614)

В "ИС" рассказали, чем ответит Кремль на поставки оружия из США (2488)

В Кремле еще надеются, - Андрей Пионтковский (2456)

Путин обрадовал российский бизнес новыми санкциями! (2222)

Кремль подготовил подлый суперплан по Донбассу, – Тымчук (2117)

Студент, которого не было: Скандал с вице-президентом ФФУ получил развитие (ВИДЕО) (2034)

Последние новости: появились новые доказательства для Гааги (1945)

Российский пранкер показал, что судьи готовы услужить Порошенко в деле Саакашвили (1943)

Прав ли Шредер относительно невозврата Крыма Украине? - Злой одессит (1824)

Пуски ракет «Калибр» с подводной лодки в Сирии показали на видео (1815)

Українців попередили про різке погіршення погоди (1758)

Новости партнеров

Последние новости «I» в соцсетях

  

Новости партнеров

Загрузка...
Загрузка...
bigmir)net TOP 100

Экономические известия

Ежедневная деловая газета

Украинский бизнес портал

Электронный деловой журнал

Эксперт

Украинский деловой журнал

Статус

Еженедельный деловой журнал