РусУкр
 
 

Вертолет «МИ-14ГП»

«МИ-14ГП» - украинский вертолет предназначен для выполнения поисково-спасательных работ над водной и земной поверхностью; перевозки грузов; транспортировки потерпевших бедствие и специальных бригад.

«МИ-14ГП» был разработан украинской авиационной компанией «Велес» и является модификацией «вертолета Ми-8». Получил наименование НАТО «Хейз» («Haze» — легкий туман).

Нижней части фюзеляжа придана форма лодки, по бокам фюзеляжа установлены надувные баллонеты, а специально разработанные четырехопорное шасси полностью убирается в фюзеляж. Благодаря этим конструктивным решениям вертолет может садиться и взлетать как с суши, так и с воды. После посадки на воду сохраняет устойчивое положение при волнении 3 — 4 балла и может глиссировать со скоростью до 60 км/ч.

«Ми-14ГП» отличается от подобных летательных аппаратов более удобной и безопасной в эксплуатации конструкцией, как самого вертолета, так и непосредственно специального оборудования при значительно улучшенной эффективности работы по тушению пожаров.

Основу пожарного комплекса вертолета «Ми-14ГП» составляет внутренний бак для воды и система его заправки, позволяющая наполнить бак из водоёма глубиной не менее 0,3 м на режиме висения. При этом водоем может быть как искусственного, так и природного происхождения.

На «Ми-14ГП» можно установить съемные кресла для перевозки до 24 пассажиров или устройство для внешней подвески грузов.

Технические характеристики

«МИ-14ГП»

Максимальная масса груза:

внутри фюзеляжа

4000 кг

внутри фюзеляжа (с пожарным комплексом)

2000 кг

на внешней подвеске тросовой конструкции

3000 кг

Максимальное количество пассажиров:

без  пожарного комплекса

24 чел

с  пожарным комплексом

10 чел

Максимальная скорость полета

230 км/ч

Максимальная высота полета

4000 м

Пожарный комплекс:

вместимость  бака

4000 кг

время  наполнения в режиме висения   

не более 2 мин

время  сброса воды в «ударном/управляемом» варианте

3/15  сек

Емкость топливных баков:

без  дополнительного топливного бака

3795 л

с  дополнительным топливным баком ёмкостью 500 литров

4295 л

Дальность полета (с дополнительным  топливным баком)

Максимальная продолжительность  полета          

6  часов

Максимальная дальность полета  

1135 км

Ми-14ГП» отличается универсальностью применения над водной и земной поверхностью. Во время выполнения поисково-спасательных работ над водной акваторией применяются индивидуальные и коллективные спасательные средства, в том числе плоты ПСН-6 и лодки ЛАС-5Г-3.

Вертолет оснащен двумя турбовальными двигателями ТВ3-117Т (МТ) мощностью по 2200 л.с. каждый. Мощность двигателей достаточна для продолжения горизонтального полета в течение одного часа в случае отказа одного из двигателей. На этом вертолете впервые в мире была выполнена посадка на водную поверхность в режиме авторотации с выключенными двигателями. Эти испытания подтвердили расчетные характеристики плавучести и живучести вертолета.

Запас топлива составляет 3795 л, для увеличения дальности полета (перегоночный вариант) в заднем отсеке фюзеляжа может быть установлен дополнительный топливный бак емкостью 500 л.

Радиосвязное и навигационное оборудование вертолета «Ми-14ГП» соответствует международным стандартам и позволяет выполнять полеты на международных воздушных авиалиниях и осуществлять работу на территории иностранных государств-заказчиков.

Другие материалы раздела

Комплекс ВР-3 «Рейс» с БПЛА Ту-143
Ту-143 «Рейс» — советский разведывательный беспилотный летательный аппарат (БПЛА).
Самоходная гаубица 122-мм 2С1 "Гвоздика"
2С1 «Гвоздика» — советская 122-мм полковая самоходная гаубица, предназначена для подавления и уничтожения живой силы, артиллерийских и минометных батарей, а также для разрушения дзотов, обеспечения проходов в минных полях и полевых заграждениях.
Бронированная машина Hummer (США)
Hummer (HMMWV) - американский армейский вездеход.
Боевая машина пехоты ASCOD (Австрия)
ASCOD (англ. Austrian Spanish Cooperative Development) — боевая машина пехоты.
Бронеавтомобиль МКС-1
МКС-1 – украинский разведывательный бронеавтомобиль, сконструированный на базе Chevrolet Express.
Танк «Тирекс»
«Тирекс» - новый украинский танк переходного периода, разработанный инженерной группой «Азов».

Аналитика


(Не) дадим стране угля 11 декабря, 08:29

Рейтинг новостей

Генерал пояснил, кто остановил "блиц-криг" Путина в Украине (4484)

До 2020 года украинский флот получит тридцать новых кораблей (4332)

Число "200-х" увеличится: террористов "ДНР" уничтожает третья сила, - волонтер (4038)

Российские военные не пустили Асада к трибуне вслед за Путиным (ВИДЕО) (3197)

"От Гааги не уйти": Утренние новости Олега Пономаря (2683)

Курс биткоина 13 декабря упал (2603)

От власти Путину уходить поздно: эта двуглавая птичка увязла уже по самый скипетр, - Шендерович (2498)

"Не угроза, а возможность": российский оппозиционер о Керченском мосте для Украины (2361)

Россия обманывает и лжет, - сирийский военный аналитик (2247)

Только один сценарий: Эксперт рассказал, что может положить конец конфликту на Востоке Украины (2192)

Военными преступлениями в Сирии Путин командовал лично, - спикер Совфеда РФ (2180)

Империи не по зубам украинский народ, - московский блогер (2159)

Кремль прокомментировал слова Тиллерсона об украинском Крыме (1928)

Учеными найдена новая опасность микроволновок (1926)

Революции не будет: эта осень уже провалилась, - Олег Пономарь (1922)

Новости партнеров

Последние новости «I» в соцсетях

  

Новости партнеров

Загрузка...
Загрузка...
bigmir)net TOP 100

Экономические известия

Ежедневная деловая газета

Украинский бизнес портал

Электронный деловой журнал

Статус

Еженедельный деловой журнал