РусУкр
 
 

Беспилотный летательный аппарат «Кажан-1»

«Кажан-1» - украинский беспилотный комплекс воздушного наблюдения, который предназначен для дистанционного видеонаблюдения местности в реальном масштабе времени и фоторазведки.

«Кажан-1» — разработка ООО НВП «Укртехно-Атом».

Максимальная продолжительность полета БПЛА «Кажан-1» составляет четыре часа, что позволяет самолету как фоторазведчику действовать на удалении до 150 км от точки старта (при условии возврата в эту точку), высота полета составляет от 50 до 4000 м.

Управление БПЛА полностью автоматизированное: оператору комплекса достаточно задать координаты поворотных пунктов маршрута (ППМ) и желаемые высоты полета БПЛА при пролете этих точек, а самолет самостоятельно выполнит задачи полета по маршруту. Оператор комплекса имеет возможность в любое время ввести новые пункты маршрута, а «Кажан-1» автономно отработает наведения и реализует полет по ним. Рабочие высоты полета при пролете пунктов маршрута назначаются исходя из условий получения необходимой ширины полосы обзора видео-или фотоаппаратурой и ее характеристиками. В любой момент оператор комплекса имеет возможность ввести новые пункты маршрута, а БПЛА автономно отработает наведения и реализует полет по ним. «Кажан-1» может осуществлять полет как в автоматическом режиме, так и в ручном режиме управления оператором его командами. В случае отказа связи с наземным пунктом управления БПЛА возвращается в точку старта.

Применение в качестве целевой нагрузки видеонаблюдения системы из трех телевизионных камер на гиростабилизированная по крену платформе, с системой ее защиты от повреждений при посадке, позволяет системе «оператор — БПАК» с ходу распознавать и измерять координаты объектов наблюдения, заинтересовавшие оператора. В отличие от вариантов жесткого крепления видеокамер к фюзеляжу БПЛА, применение гидростабилизации платформы с камерами позволяет получать качественное наблюдение без колебания БПЛА по причине влияния на него порывов ветра в турбулентной атмосфере и по причине маневрирования самолета. Если после распознавания и измерения координат наземного объекта оператору понадобится разглядеть его с других ракурсов, БПЛА повторно зайдет на цель с другого заданного направления и будет выполнять эти задачи столько раз, сколько необходимо это оператору. Сопровождение цели осуществляется программно в памяти бортовой ЭВМ самолета, что позволяет БПЛА заходить повторно на объект наблюдения по оптимальной траектории, с минимальным временем потери визуального контакта оператора с ней.

«Кажан-1» располагается на шасси двух автомобилей высокой проходимости и благодаря своим качествам способен работать с любой, даже не оборудованной позиции — в поле, с марша на грунтовой дороге и в любой сезон.

Важным фактором достижения высокого коэффициента оперативной готовности беспелотника является способность его основных средств выполнять свои функции, а именно, способность катапультным установки обеспечивать взлет БПЛА в самых жестких условиях эксплуатации.

Для высокой надежности запуска БПЛА применяется механическая пусковая установка, которая обеспечивает самолету стартового ускорения за счет преобразования потенциальной энергии груза падает весом 200 кг в энергию движения самолета с работающим двигателем по пусковой стреле.

Эта пусковая установка вместе с двумя контейнерами для хранения и транспортировки БПЛА «Кажан-1» располагается на отдельном шасси небольшого автомобиля (типа УАЗ, Land Rover, HUMVEE).

Тактико-технические характеристики

«Кажан-1» 

Максимальная дальность действия, км:

 

разведка в реальном масштабе времени

70

фоторазведка, РЭБ

150

Базирование

мобильный

Длительность полета БПЛА, ч, не больше

4

Крейсерская скорость полета, км/ч

120

Максимальная высота полета БПЛА, м

4000

Запуск БПЛА

катапульта

Ресурс БПЛА, пусков

100

Взлетная масса БПЛА, кг

25

Диапазон рабочих температур, °С

от –40 до +50

Другие материалы раздела

Бронированная машина M-ATV (США)
M-ATV — современный американский колесный бронеавтомобиль.
Радиолокационная станция МАМВА (Великобритания)
МАМВА (Mobile Artillery Monitoring Battlefield Asset) – мобильная радиолокационная станция, предназначенная для обнаружения, распознавания и классификации наземных, а также воздушных целей.
Боевая разведывательная машина SpPz 2 Luchs (Германия)
SpPz 2 «Luchs» (нем. Spähpanzer Luchs «Рысь») — германская боевая разведывательная машина.
Зенитно-артиллерийский комплекс Mantis (Германия)
MANTIS - система ПВО малой дальности.
Бронетранспортер XA-180 (Финляндия)
XA-180 — современный финский бронетранспортер.
Бронеавтомобиль Freccia (Италия)
Freccia — современная итальянская многоцелевая бронированная машина.

Аналитика


Рейтинг новостей

В РФ предложили решение вопроса Крыма (ВИДЕО) (9492)

Украина прекращает поставки электроэнергии в «ЛНР» (ВИДЕО) (5173)

Путину доложили о заговоре, - СМИ (5062)

Террористы массово увольняются из рядов "ДНР" (3512)

Украинский боксер проиграл бой за звание чемпиона мира по версии WBO (ВИДЕО) (3093)

Беглый судья Чаус вышел на свободу в Молдове (2566)

"Разомни мозги": Самые сложные загадки, которые заставят голову работать (2549)

Белорусы надругались над памятниками Ленину (ФОТО, ВИДЕО) (1923)

Бессмертный пони: Сеть привел в восторг дресс-код команды Порошенко (1915)

"Языковая травма и украинское гетто": Известная журналистка вступилась за Скрипку (1879)

Крымские оккупанты отреагировали на решение Гааги (1791)

Тымчук: Донбассовцы не расстались со сказками о "русском мире", но на активное сопротивление они не способны (1720)

Начинка для автомобиля: полезные и опасные автомобильные гаджеты (1683)

Россия без Путина: власти Москвы запретили оппозиционную акцию "Надоел" (1537)

Злой Одессит: Могут ли украинцы давать концерты в России? (+ВИДЕО) (1507)

Новости партнеров

Последние новости «I» в соцсетях

  

Новости партнеров

Загрузка...
Загрузка...
bigmir)net TOP 100

Экономические известия

Ежедневная деловая газета

Украинский бизнес портал

Электронный деловой журнал

Эксперт

Украинский деловой журнал

Статус

Еженедельный деловой журнал