РусУкр
 
 

Вертолет Sikorsky Aircraft SH-60 «Sea Hawk» (США)

«Sea Hawk» - американский многоцелевой вертолет.

SН-60 был разработан на основе вертолета UH-60 в соответствии с конкурсной программой ВМС США LAMPS Мк.3 (Light Airborne Multipurpose System — легкая авиационная многоцелевая система) для эксплуатации с военных кораблей. Вертолет выпустила компания Sikorsky. Первый полет вертолета состоялся в 1979 году, а в 1984 году был принят на вооружение ВМС США.

В корабельную часть системы входит аппаратура для обработки акустических сигналов; бортовые системы вертолета взаимодействуют с корабельными (датчики, система обработки данных, связное оборудование), а выполнение задания контролируется с корабля. Информация от датчиков и устройств обработки данных на вертолете передается в общую информационную распределительную шину. Обработка некоторых данных осуществляется непосредственно на борту вертолета, причем вся информация непрерывно передается на корабль, где имеются более мощные средства обработки и источники информации. Между вычислительными средствами вертолета и корабля устанавливается непосредственная связь, обеспечивающая совместное использование базы данных вертолетных и корабельных ЭВМ. После обнаружения подводной лодки на большой дальности с помощью буксируемой антенной решетки или гидроакустической станции базового корабля или при ее обнаружении патрульным самолетом дальнего радиолокационного обнаружения вертолет SН-60 направляется в зону, где обнаружена подводная лодка, причем, хотя вертолет оснащен собственными навигационными средствами, предполагается через линию передачи данных корректировка его полета с корабля.

При достижении вертолетом заданной зоны с него сбрасываются 5 или 7 пассивных радиогидроакустических буев для повторного обнаружения и определения местоположения подводной лодки. Акустические сигналы, принятые радиогидроакустическими буями, передаются в метровом диапазоне на вертолет «Sea Hawk», где они обрабатываются, кодируются и затем передаются на корабль для подробного анализа, проводимого оператором акустических датчиков. Обычно вертолет находится в зоне приблизительно в течение 20 минут, затем перемещается в следующую зону для возобновления поиска цели с помощью опускаемого гидроакустической станции. После определения координат цели вертолет начинает снижение для уточнения координат цели путем использования гидроакустической станции и пассивных радиогидроакустических буев направленного действия или магнитометра.

При подтверждении координат цели начинается последний этап выполнения боевой задачи — атака с помощью самонаводящейся торпеды, которая осуществляет самостоятельный поиск и атаку цели. На конечном этапе выполнения боевого задания, когда вертолет находится на небольшой высоте над поверхностью моря, связь между ним и кораблям может прерываться и вертолет должен действовать в автономном режиме.

Основные технические характеристики

   SH-60

Диаметр главного винта, м

  16.36

Диаметр хвостового винта, м

  3.35

Длина,м

  15.26

Высота ,м

  5.18

Масса, кг

 

  пустого

  5118

  нормальная взлетная

  7708

  максимальная взлетная

  9185

Внутренние топливо, л

  2230

ПТБ, л

  2 х 454

Тип двигателя

  2 ГТД General Electric T700-GE-700

Мощность, л.с.

  2 х 1930

Максимальная скорость, км/ч

  234

Крейсерская скорость, км/ч

  220

Практическая дальность, км

 

  с ПТБ

  2220

Дальность действия, км

  280

Продолжительность полета, ч

  3

Скороподъемность, м/мин

213

Практический потолок, м

  5790

Статический потолок, м

  3170

Экипаж, чел

 3

Вооружение:

   2 торпеды Mk.46 Mk.50 Barracuda, или 2 ПКР AGM-84 Harpoon или AGM-119B Penguin Mk.2 Mod 7.

SH-60 «Sea Hawk» имеет разные модификации:

SH-60F Ocean Hawk — противолодочный вертолет для проведения операций по прикрытию авианосцев в радиусе 50 км в пределах внутренней зоны ПЛО. Вертолет предназначен для замены вертолетов SH-3H, а также может использоваться для поисково-спасательных операций, принимая на борт до пяти человек за один вылет. Цифровая автоматизированная система управления обеспечивает заданную высоту и скорость полета, а также режимы полета, связанные с заходом и выходом вертолета на режим висектоя при выполнении поиска цели. Бортовое электронное оборудование разработано на основе процессоров и мультиплексных шин информационного обмена между четырьмя членами экипажа. Для поиска подводных лодок используется опускаемая гидроакустическая станция, основными элементами которой являются: акустическая система, цифровое счетно-решающее устройство обработки акустических сигналов, индикатор оператора акустической аппаратуры, а также лебедка и трос длиной 450м. Возможно размещение РЛС или ИК-станции переднего обзора, а также приемника спутниковой навигационной системы и процессора обработки акустических сигналов. Разработка программы SН-60F началась в 1984 г. Первый серийный вертолет совершил первый полет в 1986 году, серийное производство завершено в 1995 году; по программе построено 2 опытных и 143 серийных вертолета; общая стоимость программы 3.33 млрд. долларов, средняя цена вертолета 23.3 млн. долларов. Предполагалось сформировать шесть эскадрилий для базирования на 14 авианосцах и две резервные эскадрильи.

SH-60R — палубный противолодочный вертолет; развитие SН-60В и F с опускаемой ГАС. В 1998-1999 гг. будут модернизированы 17 вертолетов из SН-60В.

SH-60J Sea Hawk — палубный противолодочный вертолет сил самообороны Японии для замены вертолетов SH-3 Sea King в середине 1990-х гг, экспортный вариант вертолета SH-60B. Японским силам самообороны требуется 80 вертолетов SH-60J.

НН-60Н — палубный поисковый и спасательный вертолет для флота США, заказавшего 42 вертолета; является модификацией вертолета SН-60F. Совершил первый полет 17 августа 1988 г. Начал поступать на вооружение в 1990 г. Снабжен спасательной лебедкой, усовершенствованным оборудованием, эжекторной системой уменьшения ИК-излучения двигателей, может быть вооружен пулеметами калибром 7.62мм и НАР;

S-70B — палубный противолодочный вертолет для экспорта в другие страны, экспортная модификация вертолета SH-60B. Поставлено 6 S-70В-1 флоту Испании, 14 S-70В-2 флоту Австралии, 5 S-70B-6 флоту Греции, заказавшему 17 вертолетов, и 6 5-70В-7 для флота Таиланда;

S-70M Thunderhawk — палубный противолодочный вертолет для флота Таиланда, заказавшего 10 вертолетов, модификация SH-60B с опускаемой ГАС.

HH-60J Jay Hawk — палубный поисковый и спасательный вертолет частей береговой охраны, заказавших 42 вертолета, разрабатывался параллельно с вертолетом HH-60Н, совершил первый полет 8 августа 1989 г. с дополнительными тремя топливными баками по 455л может совершить полет на расстояние 555км, принять на борт 6 пострадавших и вернуться с ними. Снабжен поисковой всепогодной РЛС, спасательной лебедкой и крюком доя буксировки грузов.

В апреле 2012 года компания Lockheed Martin получила контракт стоимостью $1,05 млрд на поставку современной бортовой электроники для вертолетов семейства «Sea Hawk». В рамках пятилетнего контракта вертолеты получат более чем 200 новых кабин пилотов с цифровыми информационными экранами, бортовых компьютеров, а также различных датчиков. Модернизация парка вертолетов должна завершиться к июню 2018 года.

«Sea Hawk» состоит на вооружении во многих странах мира, таких как США, Австралия, Греция, Япония, Таиланд. На вооружение США находится 129 — SH-60B, 60- SH-60F.

Другие материалы раздела

Миномет 2С12 «Сани» 120-мм
2С12 «Сани» — возимый миномет калибра 120 мм, предназначен для огневого поражения живой силы, вооружения и военной техники противника в интересах батальона.
Самолет штурмовик A-10 (А/С) Thunderbolt II (США)
Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II – одноместный двухдвигательный штурмовик, который был разработан в США для уничтожения танков, бронемашин и различных наземных объектов противника.
Автоматическая винтовка Heckler-Koch HK417 (Германия)
Heckler-Koch HK417 – немецкая автоматическая винтовка калибра 7.62мм НАТО, разработанная на основе винтовки HK416 калибра 5.56мм НАТО.
Бронеавтомобиль Богдан Барс
«Барс» – украинская бронемашина с колесной формулой 4х4, предназначенная для выполнения тактических задач, патрулирования границы, охраны блокпостов, а также проведения боевых операций.
Самолет Kawasaki P-1 (Япония)
Боевая разведывательно-дозорная машина 2ДИ «Хазар»
БРДМ-2ДИ «Хазар» - украинская бронированная разведывательно-дозорная машина, сконструированная на базе советской БРДМ-2, предназначенная для ведения разведки боем и огневой поддержки мотострелковых подразделений.

Рейтинг новостей

Синоптики прогнозируют первые заморозки уже этой ночью (3763)

Названа причина странного поведения Поклонской (3184)

Повышение тарифов: Что подорожает с 1 октября (2887)

В Киеве пройдут продуктовые ярмарки: расписание (2842)

Россия готова к переговорам после трех лет войны на Донбассе, - Волкер (ВИДЕО) (2382)

Роскошный BMW с украинским гербом разъезжает по центру Москвы (ФОТО) (2351)

Відеохіт: Гігантський павук проповз по обличчю жінки (ВІДЕО) (2323)

Российский спецназ прибыл в Минск (2121)

Жінку, яка застрелила озброєного нападника, захищаючи дітей, хочуть ув'язнити (ВІДЕО) (2072)

Российскому президенту не нужен "отложенный" вопрос Крыма, - Виталий Портников (1926)

Донетчина на грани экокатастрофы: область может остаться без питьевой воды (ВИДЕО) (1876)

Атмосфера России густо унавожена приглашением к насилию, - Ганапольский (1780)

Ученые создали гибкие и прозрачные солнечные батареи для окон (1755)

Украина согласовала резолюцию по миротворцам с ЕС, США и Китаем (1624)

Кличко подсчитал, сколько людей ежедневно приезжает в Киев на работу (1425)

Новости партнеров

Последние новости «I» в соцсетях

  

Новости партнеров

Загрузка...
Загрузка...
bigmir)net TOP 100

Экономические известия

Ежедневная деловая газета

Украинский бизнес портал

Электронный деловой журнал

Эксперт

Украинский деловой журнал

Статус

Еженедельный деловой журнал