РусУкр
 
 

Вертолет Boeing Sikorsky RAH-66 «Comanche» (США)

Boeing Sikorsky RAH-66 «Comanche» - американский проект многоцелевого разведывательно-ударного вертолета.

В 1991 году объединенная команда фирм Boeing и Sikorsky представила проект разведывательно-боевого вертолета RAH-66 и была признана победителем конкурса LHX (Light Helicopter Experimental). Вертолеты LHX предназначались для замены боевых вертолетов Bell AH-1, многоцелевых вертолетов Bell UH-1 и разведывательных вертолетов Bell OH-58 и Hughes OH-6.

До 1994 года должны были построить 4000-6000 вертолетов в разведывательном (LHX-SCAT) и многоцелевом (LHX-UTIL) вариантах. Общая стоимость разработки вертолетов оценивалась в 2,8 млрд долларов, а стоимость производства 24-36 млрд долларов, что делало программу LHX самой масштабной из всех вертолетных программ.
Первый полет RAH-66 «Comanche» состоялся 4 января 1996 года. В 1998 году должны были пройти летные испытания второго опытного вертолета, а в 2001 году планировались летные испытания для оценки тактических возможностей вертолетов, предназначенных для войсковых испытаний. В 2006 году должно было быть запущено серийное производства, предполагалось, что армии США будет поставлено 1292 вертолета общей стоимостью более 34 млрд долларов.

Однако в феврале 2004 года было принято решение закрыть программу RAH-66 «Comanche», так как опыт войны в Ираке и Афганистане показал, что гораздо дешевле и эффективнее использовать беспилотные самолеты-разведчики, чем вкладывать средства в производство разведывательных вертолетов и обучение пилотов с последующим риском для машин и экипажей. В программу было вложено более 8 миллиардов долларов, а объединенная команда фирм Boeing и Sikorsky получили $450–680 миллионов в качестве вознаграждения за отказ армии США от программы.
Технологии, которые были разработаны для «Comanche» хотят использованы для модернизации вертолетов AH-64 «Apache» компании McDonnell Douglas и других американских военных вертолетов.

Основные технические характеристики

  RAH-66
Диаметр несущего винта, м   11.89
Диаметр рулевого винта, м   1.37
Длина,м   14.43
Высота (с надвтулочной РЛС) ,м   3.39
Ширина, м   2.04
Масса, кг
  пустого   4218
  нормальная взлетная   5799
  максимальная взлетная   7896
Тип двигателя   2 ГТД LHTec T800-LHT-801
Мощность, э.л.с   2 х 1563
Максимальная скорость, км/ч
  с надвтулочной РЛС   317
  без надвтулочной РЛС   324
Крейсерская скорость, км/ч
  с надвтулочной РЛС   275
  без надвтулочной РЛС   296
Перегоночная дальность, км   2335
Практическая дальность, км   900
Продолжительность полета, ч.мин   2.30
Скороподъемность, м/мин   273
Практический потолок, м   5000
Статический потолок, м   3500
Экипаж, чел   2
Вооружение:  20-мм трехствольная пушка XM301 c 500 патронами
14 ПТУР AGM-114D Longbow Hellfire или HOT II или TOW II,
28 УР воздух-воздух AIM-92 Stinger или Matra Mistral или Starstreak
56 70-мм НУР Hydra 70 или 80-мм НУР Sura D или Oerlikon Snora

 

В основу конструкции «Comanche» положена традиционная схема с максимальным использованием технологии «стелс», с пятилопастным несущим винтом и рулевым винтом типа фенестрон, двумя газотурбинными двигателями и убирающимся в полете трехстоечным шасси с хвостовым колесом. Вертолет имеет фюзеляж самолетного типа, выполнен целиком из композиционных материалов. Конфигурация фюзеляжа несколько необычна: большая часть панелей и киль имеют наклон относительно вертикали порядка 30-45°. Это объясняется стремлением обеспечить отражение радиолокационных сигналов вверх и вниз и уменьшить формирование потока электромагнитной энергии, направленной на облучающую РЛС. Для обеспечения малой заметности вертолета и достижения высокой максимальной скорости в фюзеляже имеются внутренние отсеки для размещения вооружения. Закрывающие эти отсеки створки на своих внутренних поверхностях имеют по три узла для подвески вооружения. В боевом положении створки открываются и принимают вид обычных пилонов с вооружением. Расположенные в передней части фюзеляжа кабины летчика и стрелка-оператора бортового вооружения в принципе идентичны. Оба члена экипажа располагаются на бронированных, безопасно повреждаемых креслах, которые наряду со специально сконструированным полом кабин поглощают большую часть энергии удара при аварии.

Кабины оборудованы самыми современными приборами. Основное место на приборных панелях занимают два дисплея на жидких кристаллах: на монохромный дисплей выводится информация от систем обзора передней полусферы, а на цветной — трехмерная цифровая карта местности с представлением на ней тактической ситуации. Кроме того, информация о высоте, курсе, скорости полета и положении вертолета относительно горизонта выводится на нашлемный дисплей, что позволяет членам экипажа выполнять свои функции, не опуская взгляд на приборную доску. Для размещения бортового радиоэлектронного оборудования в фюзеляже предусмотрены один передний отсек (под креслом стрелка-оператора) и два отсека в хвостовой части фюзеляжа. Основным компонентом бортового радиоэлектронного оборудования является главный комплексный блок оборудования для выполнения боевого задания, включающий в себя. Две быстродействующие ЭВМ и шины передачи данных. С главным комплексным блоком взаимодействуют объединенная прицельно-навигационная и связная система, автоматизированная система целеуказания, система жизнеобеспечения (защита от оружия массового поражения) и система самоконтроля, поиска и устранения неисправностей электронных систем. Наличие у вычислительных машин главного комплексного блока резервных мощностей позволит в будущем подключать к блоку новые системы, расширяя таким образом боевые возможности вертолета.

Силовая установка «Comanche» состоит из двух турбовальных газотурбинных двигателей со свободной турбиной LHTEC T800-LHT-801 мощностью по 1430 л.с., созданных специально для этого вертолета. Управление двигателями осуществляется с помощью цифровой системы управления. Для снижения заметности вертолета в инфракрасном диапазоне горячие выхлопные газы двигателей смешиваются с холодным окружающим воздухом и выпускаются через две направленные вниз двухметровые панели, смонтированные с каждой стороны хвостовой балки. Емкость центрального топливного бака составляет 1 142 л.

Вертолет RAH-66 «Comanche» предназначен для сбора и передачи тактической разведывательной информации с помощью усовершенствованной цифровой связи в реальном масштабе времени; для поражения бронированных целей на поле боя, управления боевыми действиями; для координации атак ударных самолетов и вертолетов, обнаружения и уничтожения средств ПВО, командных пунктов тактических баллистических ракет, а также эскортирования боевых вертолетов АН-64 «Apache» и ведения воздушного боя.

Другие материалы раздела

Самоходный противотанковый ракетный комплекс ПТРК «Конкурс»
«Конкурс» - советский самоходный противотанковый ракетный комплекс, который предназначен для поражения бронированных целей, уничтожения огневых точек противника и вертолетов, которые летят низко (до 4 км).
Беспилотный летательный аппарат «Беркут»
БПЛА «Беркут» - украинский разведывательный беспилотный авиационный комплекс предназначен для решения широкого круга военных и гражданских задач, связанных с круглосуточным всепогодным воздушным наблюдением.
Вертолет Sikorsky Aircraft MH-60G «Pave Hawk» (США)
MH-60G «Pave Hawk» – многоцелевой вертолет для сил специальных операций.
Бронированный автомобиль MOWAG Eagle IV (Швейцария)
Eagle IV – швейцарский бронированный автомобиль.
Штурмовая винтовка Heckler-Koch HK416 (Германия)
Heckler-Koch HK416 – немецкая модульная штурмовая винтовка калибра 5.56x45 NATO, созданная на базе винтовок М4 и М16.
Самолет Ан-32
Ан-32 — военно-транспортный многоцелевой самолет, который предназначен для перевозки грузов на линиях малой и средней протяженности, также используется для перевозки людей, парашютного десантирования людей и платформ с грузами.

Аналитика


Рейтинг новостей

Известный украинский писатель Юрий Винничук сделал скандальное заявление (4244)

Отключение от SWIFT: Дамоклов меч над шеей Путина, - Слава Рабинович (3056)

Памятников Путину в Украине больше нет, - Портников (2980)

Пекин вежливо отказывается от российского газа, - Злой одессит (2898)

Сеть взбудоражили снимки новой партии ликвидированных боевиков «ДНР» (2836)

Как украинцы будут платить за тепло и воду без показаний счетчиков (2687)

"Миротворец" пополнился именем очередного российского актера (2447)

В Украине после трех дней жары наступит похолодание (2431)

Есть лишь одна цель: Боровой рассказал, зачем Путин приехал в Крым (2400)

Так держать! Роснефть уверенно идет на дно, - Злой одессит (2200)

Украинские санкции сильно ударили по российской оборонной промышленности (2190)

Диверсант СБУ в кожаной куртке и без шнурков: Без вранья русский мир не работает, - Денис Казанский (ФОТО+ВИДЕО) (2074)

Смертельное ДТП под Львовом: Авто украинского миллионера попало в аварию (ФОТО+ВИДЕО) (2036)

Христиане сегодня празднуют Яблочный Спас: история и традиции праздника (1896)

Ляшко: Министр обороны США на параде в Киеве - это кошмарный сон Путина (1739)

Новости партнеров

Последние новости «I» в соцсетях

  

Новости партнеров

Загрузка...
Загрузка...
bigmir)net TOP 100

Экономические известия

Ежедневная деловая газета

Украинский бизнес портал

Электронный деловой журнал

Эксперт

Украинский деловой журнал

Статус

Еженедельный деловой журнал