РусУкр
 
 

Бронетранспортер М113 (США)

М113 – американский бронетранспортер.

В 1950-х годах армия США нуждалась в легком бронированном бронетранспортере, который можно было бы транспортировать авиацией в любую точку мира. В 1956 году министерством обороны США были выдвинуты требование к новой машине. Через год были разработаны первые прототипы Т117 из бронированной стали и Т113 из бронированного алюминия. Министерство обороны остановилось на варианте Т113, который был принят на вооружение в 1960 году под обозначением М113. С 1961 по 2001 год на заводе в городе Сан-Хосе было выпущено почти 85 тысяч этих машин разных модификаций.

Боевое крещение бронемашина прошла в 1962 году во Вьетнамской войне. Первый опыт их боевого применения продемонстрировал высокую эффективность нового вооружения, в том числе высокую подвижность M113, даже когда им приходилось вести бои в малопроходимых рисовых полях. После первого удачного опыта, Южному Вьетнаму были направлены дополнительные бронетранспортеры.

M113 имеет стандартную переднемоторную компоновку, с размещением моторного отделения в правой лобовой части, трансмиссионного отделения в лобовой оконечности, отделения управления в лобовой части слева, а объединенного боевого и десантного отделения — в кормовой части машины. Экипаж M113 состоит из двух человек: механика-водителя и командира, помимо них бронетранспортер может штатно перевозить одиннадцать десантников.

Броневой корпус M113 представляет собой жесткую коробчатую конструкцию, собираемую при помощи сварки из катаных плит алюминиевой брони по военным техническим условиям MIL-A-46027(MR) на основе сплавов (алюминий — магний — марганец) 5083 и 5086 в нагартованном состоянии. Моторно-трансмиссионное отделение отделено от остальных противопожарной перегородкой, сообщение между десантным отделением и отделением управления свободное. Механик-водитель и командир машины имеют индивидуальные сиденья, регулируемые по высоте для вождения с обзором через верхние люки. Десять из десантников размещаются на двух складных скамьях по бортам машины, лицом к оси машины, тогда как одиннадцатый десантник располагается на отдельном съёмном сиденье в центре отделения, лицом к корме. Со сложенными скамьями и убранным центральным сиденьем, десантное отделение может применяться для перевозки грузов общим объёмом до 6,54 м³.

Для посадки и высадки, механик-водитель и командир имеют индивидуальные круглые люки в крыше корпуса над своими местами. Для посадки и высадки десанта служит большая откидывающаяся вниз дверь-аппарель в корме машины, через которую пехотинцы могут оперативно покидать бронетранспортер сразу по двое. Дверь опускается и поднимается при помощи гидравлического привода, управляемого с места водителя, также в ней имеется обычная открывающаяся вбок дверь меньшего размера. В крыше корпуса над десантным отделением находится квадратный грузовой люк, откидывающийся назад. Еще один люк, в верхнем лобовом листе, служит для обслуживания и демонтажа двигателя и трансмиссии, помимо него в крыше корпуса имеются несколько меньших лючков. Крышу корпуса над моторным отделением занимают жалюзи воздухозаборника двигателя и вывода нагретого воздуха от системы охлаждения. Поскольку M113 ранних модификаций были плавающими, все люки и лючки корпуса снабжены резиновыми уплотнениями.

Вооружение M113 состоит из одного 12,7-мм пулемета M2HB. Пулемет размещается на командирской башенке в турельной установке, позволяющей ему круговой обстрел при углах возвышения от −21° до +53°. Боекомплект пулемета состоит из 2000 патронов в лентах по 100 штук.

Ходовая часть M113 состоит из пяти двойных обрезиненных катков диаметром 610 мм, двойного обрезиненного ленивца диаметром 533 мм и двойного ведущего колеса. Подвеска опорных катков — индивидуальная, торсионная, первый и последний катки снабжены также гидравлическими амортизаторами.

Тактико-технические характеристики

M113

M113A1

M113A2

M113A3

Размеры

Длина, м

4,86

4,86

4,86—5,30

5,30

Ширина, м

2,69

2,69

2,69

2,69—3,05

Высота, м

2,50

2,50

2,52

2,52—2,55

Масса без нагрузки, т

9,13

9,45

9,91—10,31

10,82

Боевая масса, т

10,37

8,54—10,91

11,33—11,72

10,02—12,32—14,04

Подвижность

Двигатель

Карбюраторный
8-цилиндровый
V-образный
жидкостного охлаждения

Chrysler 75M,
215 л. с.

Дизельный
6-цилиндровый
V-образный
жидкостного охлаждения
General Motors 6V53,
212 л. с.

Дизельный
6-цилиндровый
V-образный
жидкостного охлаждения
General Motors 6V53,
212 л. с.

Дизельный
6-цилиндровый
V-образный
жидкостного охлаждения
с турбонаддувом
General Motors 6V53T,
275 л. с.

Удельная мощность, л. с./т

18,8

17,6

16,4—17,0

17,7—20,2

Максимальная скорость по шоссе, км/ч

64

64

64

64

Максимальная скорость на плаву, км/ч

5,6

5,8

5,8

5,8

Запас хода по шоссе, км

около 320

около 480

около 480

около 480

Удельное давление на грунт, кг/см²

0,51

0,53

0,55—0,57

0,60—0,69

Преодолеваемый подъём, град.

30

30

30

30

Преодолеваемая стенка, м

0,6

0,6

0,6

0,6

Преодолеваемый ров, м

1,67

1,67

1,67

1,67

Преодолеваемый брод, м

плавает

плавает

плавает

1,02

 

В 1979 году началось производство модификации БТР М113A2 с улучшенной системой охлаждения и подвеской. Поскольку двигатель остался тот же, а масса машины увеличилась, то это привело к снижению удельной мощности. К тому времени в сухопутных войсках США состояло на вооружении более 5 тысяч БТР М113 с бензиновым двигателем и около 13 тысяч М113A1 с дизельным, было принято решение о их модификации до версии М113A2. Еще около 2 тысяч новых М113A2 было закуплено у компании «Форд».

Модификация БТР М113A3 выпущена в 1986 году. Эта машина оснащена более эффективным турбодизельным двигателем 6V-53Т мощностью 275 л.с. (202 кВт), имеет новые трансмиссию и органы управления. В результате модификации, БТР М113A3 стал более проходимым, экономичным и надежным.

На базе БТР М113 были созданы:
— М58 Вольф (Wolf) — машина с дымогенератором
— М106 — самоходный 107-мм миномет
— М113 AMEV — санитарная машина
— М125 — самоходный 81-мм миномет
— М548 — транспортер грузов
— М577 — командирская машина
— М730 — мобильная система земля-воздух
— М901 — самоходный противотанковый ракетный комплекс ПТРК ТОУ
— М981 FISTV — машина обнаружения цели и наведения на цели управляемых противотанковых снарядов
— М1059 Lynx — машина с дымогенератором
— М1063 Вулкан (Vulcan) — самоходная зенитная установка с башней вооруженной шестиствольной 20-мм пушкой Вулкан
— М1064 — самоходный 120-мм миномет
— М1068 SICPS — стандартная объединенная система командного пункта
— XM1108 — носитель модульной системы вооружения

БТР М113 были приняты на вооружение армий 50 стран мира, в том числе — Австралии, Аргентины, Бахрейна, Бельгии, Боливии, Боснии, Бразилии, Вьетнама, Гаити, Гватемалы, Германии, Греции, Дании, Демократической Республики Конго, Египта, Израиля, Ирака, Ирана, Иордании, Испании, Италии, Йемена, Камбоджи, Канады, Колумбии, Кувейта, Ливана, Ливии, Македонии, Марокко, Новой Зеландии, Норвегии, Пакистана, Перу, Португалии, Саудовской Аравии, Сингапура, Сомали, Судана, США, Таиланда, Тайваня, Туниса, Турции, Уругвая, Филиппин, Чили, Швейцарии, Эквадора, Эфиопии и Южной Кореи.

Другие материалы раздела

Боевая машина пехоты БМП-1
БМП-1 — первая советская серийная боевая бронированная плавающая гусеничная машина, которая предназначенная для транспортировки личного состава к переднему краю, повышения его мобильности, вооруженности и защищенности на поле боя и совместных действий с танками в бою.
Бронированная машина M-ATV (США)
M-ATV — современный американский колесный бронеавтомобиль.
Вертолет Eurocopter AS 532 (Германия-Франция)
Eurocopter AS 532 - многоцелевой средний вертолет, разработанный консорциумом Eurocopter.
Беспилотный летательный аппарат Sperwer (Франция)
Sperwer – французский многоцелевой беспилотный летательный аппарат, предназначенный для различных боевых, разведывательных, дозорных и рекогносцировочных задач.
Зенитно-ракетный комплекс Chun Ma (Южная Корея)
Chun Ma (Pegasus) – зенитно-ракетный комплекс, который предназначен для противовоздушной обороны механизированных подразделений от атак вертолетов, самолетов, крылатых ракет совершающих полеты на малых и предельно малых высотах.
Самолет CT-142 Dash 8M (Канада)
CT-142 Dash 8M - учебно-тренировочный самолет, который предназначен для подготовки штурманов военной авиации.

Аналитика


Рейтинг новостей

Никакого намёка на чувство вины и раскаяния: Мать пленного россиянина Агеева поражает своим цинизмом (10448)

Новый претендент на «взятие Киева»: Грандиозные планы «атамана» (ВИДЕО) (7583)

ГРУшник Ерофеев был убит после возвращения в РФ, - пленный Агеев (5941)

Афонские монахи поведали, когда на востоке Украины закончится война (4696)

Что означает заявление представителя Трампа по войне на Донбассе, - генерал (2683)

Новый российский фейк: Украинцы массово едут в Крым, чтобы "спастись от безвиза" (2569)

Российские СМИ сообщили о смертельной болезни известного певца (2435)

Утренние новости от Олега Пономаря (2153)

Что стоит за заходом кораблей НАТО в Одессу, - эксперт (2138)

Самый большой страх Путина (1994)

Очередной "асвабадитиль" едет в Уфу удобрять поля, - Злой одессит (1939)

Кішка-герой, що захистила малюка від розлюченого пса, стала зіркою мережі (ВІДЕО) (1933)

С добрым утром, Хунта! Немного утренних новостей, - Денис Пятигорец (1933)

Переговоры в "нормандском" формате: Порошенко сделал жесткое заявление в адрес РФ (1772)

В центре Одессы взорвался автомобиль (ВИДЕО) (1758)

Новости партнеров

Последние новости «I» в соцсетях

  

Новости партнеров

Загрузка...
Загрузка...
bigmir)net TOP 100

Экономические известия

Ежедневная деловая газета

Украинский бизнес портал

Электронный деловой журнал

Эксперт

Украинский деловой журнал

Статус

Еженедельный деловой журнал