КБ им. Антонова освоит индийское небо

Как стало известно «i», конструкторское бюро АНТК им. Антонова станет третьим участником совместного российско-индийского проекта по созданию многофункционального военно-транспортного самолета. Стоимость разработки такой машины эксперты оценивают в $2 млрд.

Первый замминистра промполитики Владимир Рыжов сообщил, что приглашение к сотрудничеству было озвучено представителями российской Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) во время их последнего визита в Киев. Формат участия Украины в проекте пока не определен, но в ближайшее время правительство займется его уточнением.

Как рассказал руководитель пресс-службы КБ АНТК им. Антонова Андрей Совенко, МТА (Multipurpose Transport Aircraft) — это многоцелевой военно-транспортный самолет средней грузоподъемности (до 20 т). Переговоры о производстве такой машины между Россией и Индией ведутся еще с 2000 г. Создание самолета должно осуществляться на базе проекта Ил-214. «Самолет подобного типа имеет довольно широкое применение. Он может перевозить военную технику, использоваться в спасательных целях во время природных катаклизм»,— отмечает господин Совенко.

Согласно предварительным договоренностям, заказчиком МТА станут ВВС Индии и России. Будущая машина аналогична самолету Ан-12. Предполагается, что новинка заменит в парках ВВС этот устаревший самолет, а также самолеты того же класса Ан-26 и Ан-32. Потенциальный рынок МТА к 2014 г. оценивается в 400 единиц. Оценивая стоимость разработки МТА, эксперты называют сумму $2 млрд.

Руководитель пресс-службы АНТК затруднился сообщить, в какой форме и на каких условиях КБ будет принимать участие в создании самолета. «Этот вопрос нужно предварительно обсудить на правительственном уровне»,— отметил господин Совенко.
По словам члена правления ОАК Виктора Ливанова, межправительственное соглашение между Россией и Индией, которое позволило бы начать строительство, пока не подписано. Однако на днях россияне заявили, что подписание этого документа запланировано на октябрь. Российскую сторону в реализации соглашения должны представлять «Рособоронэкспорт», корпорация «Иркут», и корпорация «Ильюшин». Со стороны Индии партнером выступает аэрокосмическая корпорация Hindustan Aeronautics Limited (HAL).

Не исключено, что в создании самолета примет участие еще одна украинская компания — разработчик и производитель авиационных двигателей ОАО «Мотор Січ». Именно эта компания оснащает двигателями АИ-20 самолеты Ан-12. О том, что возможность поставок двигателей на российско-индийский самолет действительно рассматривается, «i» сообщил председатель набсовета «Мотор Січі» Анатолий Малыш. Однако детализировать эту информацию господин Малыш отказался.