РусУкр
13.12.2017 г.
Стало відомо, чому можуть відмовити у субсидії
У справі Саакашвілі готують нові "сюрпризи"
Традиційна українська страва подорожчала
ЗМІ: 90% Tesla сходить з конвеєра з дефектами
У США мер на кілька днів прикинувся бездомним
Стало відомо, в яку пастку потрапив Путін з Керченським мостом
Медики розповіли, чому небезпечні таблетки для схуднення
Військовим піднімуть пенсії
Вчені NASA показали надра Червоної плями Юпітера (ВІДЕО)
Зайцеву залишили під вартою ще на два місяці
Новини України: Українці не отримають € 600 млн від ЄС
Біологічна зброя КНДР: який "сюрприз" готує Кім Чен Ин
Ложкін: Вільний ринок землі дозволить здійснити інвестиційний прорив
Київський зоопарк буде одним із найсучасніших у Європі
Добрий сигнал: Новий польський прем'єр висловився про зміну відносин з Україною
Генерал пояснив, хто зупинив "бліцкриг" Путіна в Україні
Трамп підписав оборонний бюджет: Україна отримає $350 млн
Moody's спрогнозувало ВВП України на 2018 рік
Дивна проблема: Кучма зробив заяву щодо обміну полоненими
Ядерна загроза з окупованого Криму: В США розповіли про російський шантаж
Офіцер США назвав головних ворогів України (ВІДЕО)
Tesla створить власні процесори штучного інтелекту
Трамп підписав директиву. Американці вирушають підкорювати Місяць
Новини сьогодні: Заочний суд над Януковичем перетворюється в серйозну проблему для Росії, - думка
Біля берегів Японії знайшли унікальне затоплене місто
Біля Австралії знайшли могили жертв корабельної аварії 1629 року (ВІДЕО)
Школярі примушували малолітню дічинку платити їм по 10 грн в день
До військкоматів не з'явилися понад 70% призовників
Медики розповіли про серйозну небезпеку від домашніх тварин
Євросоюз у четвер можливо продовжить санкції проти РФ
Саакашвілі розповів, хто його фінансує
Вчені розкрили секрет вибухів метеорита в атмосфері Землі
На Дніпропетровщині хлопчик випадково застрелив дворічну сестру (ФОТО)
На Тернопільщині чоловік вкрав трактор і почистив дороги від снігу

12.12.2017 г.
Новини України: Банкам офіційно дозволили не віддавати людям депозити
Яка звичка провокує появу тромбів?
Путін обміняв українських заручників на вбивць журналіста
ТОП-10 найбезпечніших автомобілів 2018 року
Експерт розповів про атомну бомбу в Криму
Чоловік зірвався з даху 62-поверхового хмарочоса (ВІДЕО)
Назвали продукти, які найбільше подорожчають до новорічних свят
Назвали продукти впливають на настрій
Саакашвілі кличуть на допит
Новий хіт мережі: аквалангіст і акула (ВІДЕО)
Пентагон пояснив рішення дозволити трансгендерам служити в армії США
Назвали продукт, який оздоровлює серцево-судинну систему
У Польщі зробили резонансну заяву про Смоленську катастрофу
"Ніхто не міг зв'язатися": Яценюк розповів про зникнення "легітимного"
Військових із Сирії Путін може відправити на Донбас, - Тимчук
Українські преміальні шини – 18 дюймів!
Новини сьогодні: Брехня домінує не тільки в російському спорті, але і в державній політиці РФ, - думка
На Черкащині браконьєри застрелили трьох оленів і травмували поліцейського
Під Харковом масове отруєння: 22 вагітні опинилися у лікарні
Бабця обманула Пенсійний фонд України на 100 тисяч гривень
ГПУ досі розслідує справу про отруєння Ющенка
Американські вчені розшифровують мову дельфінів
На Тернопільщині старе дерево убило чоловіка
В Англії виявили загадкові малюнки, зроблені Ісааком Ньютоном в дитинстві (ФОТО)
Медики розповіли, який вид алкоголю визнаний найбільш небезпечний для здоров'я
У столиці шахрай купив Volkswagen на єврономерах за фальшиві долари
Всі новини »

“Не Китаєм єдиним”: Для кого “Антонов” будуватиме літаки

Економічні новини, 09.09.2016
 
Друк Відправити на пошту

 

 

ДП “Антонов” і китайська компанія AICC мають намір побудувати другий примірник Ан-225 “Мрія”

Наприкінці серпня 2016 року ДП “Антонов” підписало рамкову угоду з китайською компанією Aerospace Industry Corporation of China (AICC) з будівництва другого модернізованого екземпляра літака Ан-225 – легендарної “Мрії”. На другому етапі співпраця передбачає можливість налагодити серійне виробництво Ан-225 в Китаї, інформує еizvestia.com.

Фюзеляж так званої “Мрії-2” вже 28 років стоїть в ангарі “Антонова”. Тут же його і добудують, але вже з установкою нового обладнання і систем, а потім передадуть до Китаю. Експлуатуватиметься літак під брендом “Ан-225”. При цьому право інтелектуальної власності на літак, і наступні його екземпляри, якщо вони будуть випущені, і далі належатиме ДП “Антонов”, стверджують на підприємстві.

“У цій угоді нічого не сказано про передачу за цією угодою інтелектуальної власності, прав на літак тощо… Всі передачі документації, яка необхідна буде для виготовлення літака, а без цього ніяк не обійтися, вся вона передаватиметься виключно на підставі ліцензійних договорів , – заявив директор програми співробітництва з КНР Геннадій Габрук. – Але при цьому “Антонов” залишається власником інтелектуальної власності, розробником літака, тобто ніяких прав “Антонов” не позбавляється”.

Існуюча угода не встановлює чітких строків здачі літака в експлуатацію. Цього року планується підписання договору на розробку конструкторської документації, а саме будівництво та випробування літака залежать від взаємодії з Китаєм, але в кращому разі це 4-5 років. Вартість робіт в ДП теж не називають, але для підприємства це відкриває нові перспективи, адже за останній рік “Антонов” не зробив жодного нового літака, а серійного виробництва в Україні за всі роки її незалежності не було взагалі.

Як розповідає президент підприємства Олександр Коцюба, причин цьому кілька. В першу чергу фінансування – підприємство працює виключно за свій рахунок, не отримуючи грошей від держави. Друга причина – особливості управління, політики продажів і маркетингу підприємства. До початку війни з Росією “Антонов” переважно працював з кооперації з нею. На сьогодні кооперація з Росією фактично припинена, а ДП з 2015 року проводить процес імпортозаміщення, орієнтуючись на глобальний ринок. Цей процес насамперед включає в себе заміну всіх комплектуючих російського виробництва на вже “літаючих” літаках.

“Для того, щоб ці літаки могли продовжувати експлуатуватися, потрібна заміна тих систем і комплектуючих виробництва Російської Федерації, які зараз на них стоять”, – говорить заступник начальника відділення перспективного проектування Андрій Хаустов.

Для нових літаків необхідно повністю замінити весь спектр товарів і послуг, які раніше забезпечувала РФ, насамперед – конструкційних матеріалів, бортового і радіоелектронного обладнання. Наразі процес імпортозаміщення на нових літаках завершено на 60-80%.

Точну вартість цих робіт в ДП не уточнюють, але, за словами Хаустова, йдеться про десятки мільйонів доларів. Все фінансове навантаження на сьогодні лежить на підприємстві.

Комплектуючі до України можуть поставлятися з Канади, США та Європи.

“Ми зараз йдемо за практикою західних компаній. Роблячи і проектуючи літак, наші конструктора створюють базу під установку двох варіантів двигуна – західного і українського, “МоторСіч”, – говорить Олександр Коцюба.

Але врешті-решт все залежить від побажань замовника, але в ідеальному варіанті на одному літаку має бути кілька варіантів комплектації, зазначають на підприємстві.

А, наприклад, у випадку з літаком Ан-132 в Україні просто немає двигунів, які на нього можна встановити. Тому на цій моделі використовуватимуться двигуни канадської компанії Pratt & Whitney (P & WC). З нею влітку 2016 року “Антонов” підписав меморандум про взаєморозуміння для організації виробництва літаків Ан-132 саме з новою версією турбогвинтового двигуна PW150.

Не Китаєм єдиним

Плани щодо співпраці з китайкою компанією – не єдине досягнення ДП “Антонов” як на зарубіжних ринках, так і на внутрішньому. На сьогодні підприємство має контракти на поставку 17 літаків: десять Ан-178 – для авіакомпанії “SilkWay” в Азербайджані, три Ан-178 і один Ан-158 – Іраку і ще три Ан-148 – штабний, морський патрульний і санітарний – Міністерству оборони України.

Азербайджану перший літак передадуть на початку 2018 року, а другий – в середині 2018 року. З Міноборони зараз обговорюються тактико-технічні характеристики, а контракт на поставку літаків може бути підписаний до кінця року. Перший літак відомству планують передати наприкінці 2017 року.
Міністерство оборони також замовило у “Антонова” безпілотник. Проект БПЛА “Горлиця” був уже представлений, на сьогоднішні підприємство очікує внесення фінансування цього проекту до держоборонзамовлення на 2017 рік.
Кілька місяців тому Верховна Рада розглянула три законопроекти, які допоможуть подальшому розвитку авіабудування в країні, зазначає Олександр Коцюба. Один із законів вже ухвалено у цілому і підписаний президентом Петром Порошенком – він дає можливість авіапромисловості підприємствам країни створювати з іноземними партнерами спільні підприємства.
Тим часом “Антонов” вже реалізовує спільний проект з двома компаніями з Саудівської Аравії. Контракт з однією з них передбачає створення першого зразка літака Ан-132 і проведення його демонстрації на території Саудівської Аравії, розповів директор програми Ан-132 Олександр Хохлов.

На сьогодні демонстраційний літак вже перебуває в цеху остаточного складання, де на нього встановлюється авіоніка. За планом вже через кілька місяців він повинен бути закінчений і переданий на випробування. Фінансування програми розділене 50/50.

З іншою компанією проходить робота з формування портфеля замовлення як на внутрішньому ринку Саудівської Аравії, так і на зовнішніх ринках, і розробляється дорожня карта зі створення спільних підприємств, які і реалізують схему спільного будівництва та поставок літаків.

Тим часом з Росією – “розлучення”

Саме “розлученням” назвав президент “Антонова” Коцюба припинення співпраці з російською авіакомпанією “Волга-Дніпро”.

“До кінця року спільних проектів з “Волга-Дніпро” у ДП “Антонов” не буде. Ми самостійно працюватимемо на ринку”, – заявив Коцюба.

Більш того, як заявив Коцюба, є інформація, що компанії, які експлуатують літаки Ан в Росії, роблять спроби піти від “Антонова” як від розробника і перевести ці функції на російські компанії.

“Ми в пресі заявили, що ми категорично проти того, щоб функції розробника були передані кому-небудь, насамперед з міркувань безпеки… “Антонов” як розробник, згідно з всіма міжнародними авіаційними правилами, виконує свої функції”, – сказав Коцюба.

Але, за його словами, “піти” від підприємства російські компанії можуть у себе в країні, скорегувавши свої ж внутрішні правила. У цьому разі “Антонов” як розробник може поставити заборону на польоти їх літаків поза РФ. Як заявив Коцюба, якщо російські компанії все ж підуть від “Антонова”, таку заборону буде встановлено.

“Ми поставимо, бо це імідж компанії, це наші літаки, “Антонівські”, які створювалися тут і якщо хтось буде технічною складовою управляти, крім “Антонова”, – то ми просто не гарантуємо безпеку цих польотів”, – сказав він.
Також розірвання співпраці з Росією відбудеться і за програмою НАТО SALIS (Strategic Airlift Interim Solution) з використання транспортних можливостей українських важких транспортних літаків, в якій Україна бере участь вже майже 11 років. До 31 грудня 2016 року вона братиме участь в ній спільно з Росією, а вже з 1 січня 2017 – самостійно.

При цьому, українські літаки і зараз в міру необхідності використовуються НАТО, ООН, в миротворчих і гуманітарних місіях.

“Літаки Ан-124, які ми експлуатуємо, широко використовуються для вирішення різних завдань державного масштабу як при виконанні військових операцій, так і, особливо, при наданні допомоги в разі будь-яких катастроф і непередбачених обставин”, – каже начальник льотно-випробувальної і доводочної бази, генеральний директор авіакомпанії “Авіалінії Антонова” Олександр Гриценко.


За матеріалами Сегодня

В даний момент Ви читаєте новину "“Не Китаєм єдиним”: Для кого “Антонов” будуватиме літаки". Вас також, можливо, зацікавлять інші останні новини України та світу на eizvestia.com




Новини

Біля Австралії знайшли могили жертв корабельної аварії 1629 року (ВІДЕО) (1518)

До військкоматів не з'явилися понад 70% призовників (1446)

Офіцер США назвав головних ворогів України (ВІДЕО) (741)

На Дніпропетровщині хлопчик випадково застрелив дворічну сестру (ФОТО) (724)

Київський зоопарк буде одним із найсучасніших у Європі (607)

Tesla створить власні процесори штучного інтелекту (239)

Генерал пояснив, хто зупинив "бліцкриг" Путіна в Україні (134)

Дивна проблема: Кучма зробив заяву щодо обміну полоненими (111)

Новини сьогодні: Заочний суд над Януковичем перетворюється в серйозну проблему для Росії, - думка (107)

Ложкін: Вільний ринок землі дозволить здійснити інвестиційний прорив (91)

Стало відомо, в яку пастку потрапив Путін з Керченським мостом (80)

На Тернопільщині чоловік вкрав трактор і почистив дороги від снігу (76)

У США мер на кілька днів прикинувся бездомним (76)

Саакашвілі розповів, хто його фінансує (75)

Ядерна загроза з окупованого Криму: В США розповіли про російський шантаж (57)


Рейтинг новостей

Генерал пояснил, кто остановил "блиц-криг" Путина в Украине (4497)

До 2020 года украинский флот получит тридцать новых кораблей (4350)

Число "200-х" увеличится: террористов "ДНР" уничтожает третья сила, - волонтер (4055)

Российские военные не пустили Асада к трибуне вслед за Путиным (ВИДЕО) (3227)

Курс биткоина 13 декабря упал (2823)

"От Гааги не уйти": Утренние новости Олега Пономаря (2697)

От власти Путину уходить поздно: эта двуглавая птичка увязла уже по самый скипетр, - Шендерович (2530)

"Не угроза, а возможность": российский оппозиционер о Керченском мосте для Украины (2370)

Россия обманывает и лжет, - сирийский военный аналитик (2266)

Военными преступлениями в Сирии Путин командовал лично, - спикер Совфеда РФ (2227)

Только один сценарий: Эксперт рассказал, что может положить конец конфликту на Востоке Украины (2198)

Империи не по зубам украинский народ, - московский блогер (2167)

Кремль прокомментировал слова Тиллерсона об украинском Крыме (1950)

Учеными найдена новая опасность микроволновок (1938)

Революции не будет: эта осень уже провалилась, - Олег Пономарь (1937)


Останні новини «I» в соцмережах

  

Новини партнерів

Загрузка...
Загрузка...
bigmir)net TOP 100

Економічні відомості

Щоденна ділова газета

Український бізнес портал

Електронний діловий журнал

Статус

Щотижневий діловий журнал