РусУкр
03.12.2016 г.
Безпрецедентна міжнародна операція: Ліквідовано найбільшу кібермережу, організатор якої - українець (ВІДЕО)

02.12.2016 г.
У Білорусі пояснили, чому Лукашенко завжди буде за Росію
Бобер прийшов в магазин за різдвяною ялинкою
Чим обернеться для Європи скасування санкцій проти Росії, - думка
Унікальне явище: Астрофізик розгадав таємницю Віфлеємської зірки
Україна зробила все для відкриття неба над Європою
Готуйте теплі речі: Синоптик розповів, якої погоди варто чекати на вихідних
Жителі Москви зі власної кишені платитимуть комуналку за кримчан
"Дитинство не втрачай": Тіна Кароль з учасниками "Голос.Діти" записала дивовижну пісню (ВІДЕО)
Медики дізналися, як має виглядати ідеальний жіночий розпорядок дня
Десять найдорожчих подарунків за всю історію
Друге підборіддя Трампа - хіт мережі: Фантазія користувачів вражає (ФОТО)
Путін заявив, що матиме на увазі справу Сенцова
Чому не штучна? Організатори пояснили вибір головної ялинки України (ВІДЕО)
ЗМІ назвали ім'я нового міністра оборони США
Світлодарська дуга під потужним вогнем: бійці вже не рахують воронки (ВІДЕО)
Жінки, які воюють у силах АТО, викликали ажіотаж і фурор на Заході (ФОТО)
"Лісоцид": який вигляд має з повітря масштабна вирубка лісу в Карпатах (ВІДЕО)
Компанія Volvo готує до випуску найбільший автобус у світі (ФОТО)
Невдовзі після запуску розбився російський космічний корабель "Прогрес"
Чим увінчався перший день масштабних навчань на Херсонщині (ВІДЕО)
Ракетний удар по Україні: У Путіна видали офіційну погрозу
У США приготували принизливий для Путіна "сюрприз"
В Україні з 1 грудня зросли соцстандарти
У Мінінфраструктури повідомили, коли дороги приведуть до європейського рівня
Новий сервіс: Google показав зміни на планеті за останні 33 роки (ВІДЕО)
Путін навмисне нагнітає ситуацію, щоб довести, що Крим начебто російський
Плотницький пішов на конфлікт із Кремлем,- експерт
Медики знайшли ключ до чоловічого лібідо
Луганськ може залишиться без електропостачання
США не дали Онищенку візу
"ВКонтакте" отримала власний месенджер
Стало відомо дату суду над Януковичем
Назвали дати проведення Євробачення-2017 в Україні
"Скажений пес" очолить Пентагон
Назвали несподівану версію вбивства Мотороли
ЄС зробив тривожну заяву щодо санкцій проти РФ
Україну очікують складні погодні умови
Розкрили таємницю "крижаного серця" Плутона
Путін фізично не зможе збити українські ракети, – військовий експерт
У мережі з'явилося відео запуску російського космічного корабля (ВІДЕО)

01.12.2016 г.
Стало відомо, що чекає на героїв "Гри престолів" у новому сезоні
Генерал розповів, чому РФ істерить з приводу ракетних навчань
Інженер "Антонова" намагався вивезти до Росії креслення вертольотів
Загрози ракетного удару з боку Росії: міф чи реальність?
Для людини найкращою є дворазова система харчування
Путін розповів, як справи у багатостраждального кримського мосту
Подія року: У Нью-Йорку запалили головну ялинку (ВІДЕО)
В РФ змусять військових випускати сковорідки
Навіщо Охлобистіну паспорт "неіснуючої державу"
Вчені дізналися, скільки важить вся праця людини
План Кремля провалився
Які спеції уповільнять старіння шкіри
Неймовірно: Уфологи показали, як інопланетяни заправляють корабель від Сонця (ВІДЕО)
На авторинку України встановлено новий рекорд
На саміті ОПЕК ухвалено два сенсаційних рішення
Генерал указав на космічну загрозу від Путіна
"Знайома історія": Трамп кидає бізнес
Росія відмовилася платити за водопостачання окупованої Луганщини, - Клімкін
Молоді українці різко змінюють своє ставлення до іпотек
Всі новини »

Встигнути до холодів: Запаси палива в Україні

Економічні новини, 21.11.2016
 
Друк Відправити на пошту

 

 

ДТЕК Енерго” збільшив постачання чорного золота на теплоенерго та домовився про ремонт локомотивів.

Українські енергетики розповіли, як збільшили постачання вугілля на ТЕС напередодні зими, які труднощі виникають під час доставки вугілля на теплоелектростанції, та поділилися подробицями про те, що відбувається на тимчасово непідконтрольних країні територіях (НКТ) та пунктах перетину, інформує еizvestia.com.

ВУГІЛЛЯ Є. Для початку – про добре. “ДТЕК Енерго” (видобуток вугілля та виробництво електроенергії в енергокомпанії ДТЕК) відзвітувала: у жовтні обсяги постачання палива на ТЕС зросли на 20%. Так, якщо у вересні на ТЕС завезли 1,66 млн тонн вугілля, то вже в жовтні – 2 млн тонн. Більша його частина – ресурс контрольованої території України, це 1,4 млн. Ще 600 тисяч тонн – постачання з тимчасово непідконтрольної території. “Станом на 15 жовтня на наших ТЕС усього було накопичено 1 млн 140 тис. тонн вугілля”, – уточнив директор з логістики “ДТЕК Енерго” Орест Логунов. Що є непоганим показником для компанії, яка з літа працює в посиленому режимі: теплова генерація компенсувала брак потужності, що виник через ремонти на АЕС.

Перевозка угля

Тепер – подробиці. Для того щоб забезпечити ТЕС паливом улітку та накопичити вугілля на складах зараз, компанія збільшила видобуток. У третьому кварталі шахти видобули 7,8 млн тонн, що на 29% більше, ніж у попередньому кварталі. Незважаючи на все це, ставка робиться на диверсифікацію: крім власного видобутку, компанія закуповує вугілля в державних шахт, у Польщі та ПАР. Якщо розбирати за марками вугілля, то газового на ТЕС завезли 1,4 млн тонн (на 250 тис. більше, ніж у вересні). Ведеться закупівля вугілля з державних шахт – у вересні-жовтні це було 140 тис. тонн, у листопаді завезуть ще 70 тис. тонн. Крім того, 1 листопада на Бурштинську та Добротворську станції відвантажили 80 тисяч тонн вугілля з Польщі. “Ми готові викупити все державне вугілля, а потім, коли українські шахтарі забезпечені роботою та зарплатою, і бачимо, що потреба реально вища, ніж можна отримати на території України, ми йдемо до Польщі”, – уточнив Логунов. Антрацит теж іде з двох напрямків. 618 тисяч тонн прийшло з тимчасово непідконтрольної території, ще 79 тисяч тонн – з ПАР – до кінця листопада візьме на свої склади Придніпровська ТЕС.
РОБОТА З НКТ. Нещодавно голова Міненерговугілля Ігор Насалик наголосив, що вивезення вугілля з непідконтрольних Україні територій є абсолютно легальним. Це підтверджують і в ДТЕК. “Усі перевезення з цієї території йдуть відповідно до законодавства, під контролем усіх служб – СБУ, фіскальної і так далі. Так возимо вугілля не тільки ми, так працюють й інші підприємства, включно з державними. Паливо йде з підприємств, що перереєстровані на українській території та платять податки до бюджету України”, – пояснив Логунов.

Постачання антрациту з НКТ в листопаді зростатиме. “Ми фактично вийшли на 20-22 тис. тонн на добу, це 600 на місяць, – каже Логунов. – Зараз стоїть завдання збільшити вивезення вугілля в листопаді до 742 тис. тонн, це 25 тис. тонн на добу”. Це пов’язано з тим, що ситуація щодо минулого року стала дещо стабільнішою – інфраструктуру, зруйновану через бойові дії, частково вдається відновлювати – завдяки спільним зусиллям трьох міністерств: МЕВП, Міністерства інфраструктури, Міністерства з питань тимчасово окупованих територій, а також ПАТ “Укрзалізниця” та допомоги компанії, що брала активну участь у ремонтах полотна, електромереж, тепловозів.

Проблем, утім, вистачає. “У логістичного рівняння є три основні змінні: це вагони, локомотиви та самі перегони, – зазначає Логунов. – Вагонів катастрофічно бракує, ми користуємося приватним парком, що коштує чималих зусиль – мало хто хоче їхати на НКТ. Локомотива теж бракує – з тих , що є, за різними оцінками, 90-95% зношені. З 8 локомотивів, якими ми возимо вугілля, – 3 в постійних ремонтах”. З перегонами теж проблема: з 10 переходів через лінію розмежування зараз працює тільки чотири. Це Ясинувата – Скотовата, Микитівка – Майорська, Сентянівка – Шипілове, Луганськ-Північний – Кондрашевська. Вони ледь-ледь покривають 70% потреби. З багатьох причин: працюють тільки вдень (що взимку зовсім незручно); закриваються через загострення бойової ситуації; часто виникають затримки поїздів – через тривалі огляди тією стороною, наприклад.

Однак усе це, на думку Логунова, питання, які можна вирішити. “Ми сподіваємося на допомогу та співпрацю “Укрзалізниці”, готові зі свого боку допомагати. Вагони, локомотиви, перегони – це головні питання, які можна та потрібно вирішувати. Ми регулярно обговорюємо їх – як з профільним міністром, так і з керівництвом залізниці”, – зазначає Логунов.

Топ-менеджер додав, що днями було укладено меморандум з “Укрзалізницею” про ремонт трьох локомотивів, який проведуть за кошти ДТЕК, і надалі до 80% часу вони будуть задіяні на перевезеннях вантажів компанії. Ці локомотиви приписані до Донецької залізниці і після ремонту працюватимуть тут же, на контрольованій України території. Доступ до їхнього використання матимуть усі компанії, і це визначатиме “Укрзалізниця”.
“Сподіваюся, позитивна динаміка вивезення вугілля збережеться, ми робимо для цього все можливе”, – підсумував Логунов.


В даний момент Ви читаєте новину "Встигнути до холодів: Запаси палива в Україні". Вас також, можливо, зацікавлять інші останні новини України та світу на eizvestia.com






Останні новини «I» в соцмережах

  

Новини партнерів

Загрузка...
Загрузка...
bigmir)net TOP 100

Економічні відомості

Щоденна ділова газета

Український бізнес портал

Електронний діловий журнал

Експерт

Український діловий журнал

Статус

Щотижневий діловий журнал