РусУкр

Citibank предлагает Рудьковскому $7,4 млрд. на дорогу (10 лет назад)

 
Печать Отправить на почту

 

 

Министр транспорта Николай Рудьковский сообщил «i», что ведет переговоры с инвестиционным подразделением Citibank о привлечении $7,4 млрд. на строительство автобана между Луганском и Львовом. Таким образом, определен участок дороги, на котором может быть построена первая в Украине концессионная автомагистраль. Среди следующих приоритетных направлений участки Киев—Львов, Киев—Одесса и Днепропетровск—Одесса. Концессионным способом чиновники обещают также построить кольцевую дорогу вокруг Киева. По предварительным оценкам министерства, создание сети современных автомагистралей обойдется стране в сумму от $20 до 30 млрд.

Citibank предлагает Рудьковскому $7,4 млрд. на дорогу (10 лет назад)

«Мы рассматриваем разные возможности для концессионного финансирования этого проекта. Возможно, будет создано специальное финансовое учреждение, которое будет привлекать и распределять финансирование»,— поделился министр своим видением механизма концессии. Citibank — не единственная финансовая институция, которая заинтересовалась возможностью кредитовать украинские автобаны. «Сейчас мы ведем консультации с рядом банков о лучших условиях»,— отметил Николай Рудьковский. По информации «i», переговоры о предоставлении займов велись также с Мировым банком, Merill Lynch International и с одним из китайских финансовых учреждений. Последнее выразило готовность предоставить для строительства дороги Луганск—Львов $5 млрд. Впрочем, как сообщил начальник отдела инвестиционной политики «Укравтодора» Виталий Прокопенко, до тех пор, пока не будет доведено до ума украинское концессионное законодательство, четких критериев для отбора банков, которые будут финансировать концессию, нет: «Под нее подпадают все банки категории AA— с ними мы сейчас и работаем», информируют Экономические Известия.

Однако то, что иностранные кредитные учреждения с интересом смотрят в сторону украинских транспортных проектов, скорее всего, пока не означает, что все они станут участвовать в тендере, когда государство объявит о начале приема заявок. В один голос все инвесторы говорят о том, что окончательное решение они будут принимать лишь после того, как увидят измененный закон о концессиях и закон, оговаривающий условия выкупа государством земель у частных собственников под стратегические объекты. Существующая нормативно-правовая база, регулирующая создание и функционирование концессии для строительства и эксплуатации автодорог, разрабатывалась еще в 1997-2000 годах. За это время было подписано всего два концессионных соглашения — по строительству дорог Львов—Краковец и Львов— Броды. Строительные работы на этих объектах до сих пор не начались, так как концессионеры не смогли привлечь необходимые инвестиции.

Как же будет выглядеть новый закон, пока остается непонятным. «i» выяснили, что проект закона «О внесении изменений в некоторые законы Украины об осуществлении концессионной деятельности» вчера обсуждался на заседании комитета по вопросам транспорта и связи, вызвав жаркую дискуссию между представителями депутатского корпуса. По словам члена транспортного комитета, депутата ВР Николая Ковзеля, наиболее спорными оказались положения законопроекта, оговаривающие необходимость выплаты денежной компенсации инвестору со стороны государства в случае недостаточного трафика. Позицию правительства в этом вопросе Николай Рудьковский в беседе с «i» выразил так: «Государство, на мой взгляд, может гарантировать трафик. Например, если в определенный период поступления от эксплуатации дороги будут запланированы на уровне $300 млн., а инвесторы получат только $200 млн., то $100 млн. будет доплачивать госбюджет». Часть же депутатов придерживается мнения, что возмещение государством недополученной прибыли даст концессионерам возможность спекуляции. «Нужно предусмотреть систему, которая бы это исключала,— например, установить датчики, считающие машины»,— считает господин Ковзель. Кроме того, не сходятся во мнении депутаты и относительно необходимости строительства бесплатных дорог параллельно платным автобанам. Законопроект, вынесенный на рассмотрение в первом чтении на сессию ВР, этой нормы не содержит.

В данный момент Вы читаете материал "Citibank предлагает Рудьковскому $7,4 млрд. на дорогу (10 лет назад)". Вас также, возможно, заинтересуют другие последние новости Украины и мира на eizvestia.com

Заработаем на строительстве Nord Stream (10 лет назад) Заработаем на строительстве Nord Stream (10 лет назад)

Украина собирается принять участие в строительстве газопровода Nord Stream, заявил министр топлива и энергетики Юрий Бойко. По информации «i», речь может идти о поставках газокомпрессорных станций сумского НПО им. Фрунзе, а также труб большого диаметра Харцызского и Нижнеднепровского заводов

Citibank предлагает Рудьковскому $7,4 млрд. на дорогу (10 лет назад) Citibank предлагает Рудьковскому $7,4 млрд. на дорогу (10 лет назад)

Министр транспорта Николай Рудьковский сообщил «i», что ведет переговоры с инвестиционным подразделением Citibank о привлечении $7,4 млрд. на строительство автобана между Луганском и Львовом. Таким образом, определен участок дороги, на котором может быть построена первая в Украине концессионная автомагистраль. Среди следующих приоритетных направлений участки Киев—Львов, Киев—Одесса и Днепропетровск—Одесса. Концессионным способом чиновники обещают также построить кольцевую дорогу вокруг Киева. По предварительным оценкам министерства, создание сети современных автомагистралей обойдется стране в сумму от $20 до 30 млрд.

Дерипаска в Харькове (10 лет назад) Дерипаска в Харькове (10 лет назад)

Вчера появилось первое официальное подтверждение о присутствии «Группы ГАЗ» российского бизнесмена Олега Дерипаски на «Харьковском тракторном заводе», подконтрольном Александру Ярославскому и Эрнесту Галиеву.

Суд тормозит (10 лет назад) Суд тормозит (10 лет назад)

Сегодня в 10.00 Конституционный суд (КС) в закрытом режиме продолжит рассмотрение дела об указе, которым 2 апреля президент Виктор Ющенко распустил парламент. Об этом сообщил «і» заместитель руководителя пресс-службы КС Иван Аврамов.

Коломойский ждет покупателей (10 лет назад) Коломойский ждет покупателей (10 лет назад)

15 мая заканчивается срок принятия заявок желающих поучаствовать в покупке имущественного комплекса предприятия «ДнепрАзот». 25 мая должна состояться продажа. Эксперты прогнозируют, что аукцион будет людным — на предприятие имеют виды как отечественные, так и российские химические компании. Присутствие на торгах последних может существенно повысить стоимость «ДнепрАзота», считают аналитики

Нерезиденты разлюбили украинские ОВГЗ (10 лет назад) Нерезиденты разлюбили украинские ОВГЗ (10 лет назад)

Интерес нерезидентов к облигациям внутреннего государственного займа (ОВГЗ) Украины в январе-марте 2007 года снижался, как и в минувшем году, сообщил вчера Национальный банк.

Должникам перед пенсионерами предложили амнистию (10 лет назад) Должникам перед пенсионерами предложили амнистию (10 лет назад)

Кабмин предлагает аннулировать пеню и штрафы по долгам перед Пенсионным фондом (ПФ) тем предприятиям, которые до 1 октября рассчитаются с фондом. Как заявил министр труда и социальной политики Михаил Папиев, правительство выступает с такой инициативой, чтобы закрыть вопрос погашения долгов перед ПФ.

Парламент грузит суд работой (10 лет назад) Парламент грузит суд работой (10 лет назад)

Сегодня в 10.00 начнется закрытое заседание Конституционного суда (КС). Судьи будут решать, прекращать ли им производство по первому указу Виктора Ющенко (от 2 апреля) о роспуске парламента.

Пискун воскрес (10 лет назад) Пискун воскрес (10 лет назад)

Святослав Пискун — опять генеральный прокурор. Указ о его восстановлении был подписан вчера президентом Виктором Ющенко на коллегии Генпрокуратуры. Глава государства выполнил соответствующее решение Шевченковского райсуда, принятое им вчера в 10 часов. Теперь в стране два генпрокурора

От донецких памятников архитектуры останутся контуры (10 лет назад) От донецких памятников архитектуры останутся контуры (10 лет назад)

В Донецке разгорается скандал вокруг сноса в центре города так называемого купеческого особняка, включенного в реестр памятников истории и культуры.

Выбора не будет (10 лет назад) Выбора не будет (10 лет назад)

Досрочные парламентские выборы уже не состоятся на Троицу, 27 мая, при любой погоде. Причин тому несть числа.

Ферросплавили (10 лет назад) Ферросплавили (10 лет назад)

Сегодня государство может оформить расставание с контрольным пакетом акций ОАО «Никопольский завод ферросплавов». Вчера Хозяйственный суд Днепропетровской области отказался накладывать арест на 50+1% акций НЗФ, которыми владеет ПФК «Приднепровье». Как ожидается, на сегодняшнем собрании акционеров будет утверждена допэмиссия, которая размоет спорный пакет до 10%

Совладелец группы «УкрСиб» Александр Ярославский: «Продажа ОПЗ не должна повторить судьбу «Лугансктепловоза» (10 лет назад) Совладелец группы «УкрСиб» Александр Ярославский: «Продажа ОПЗ не должна повторить судьбу «Лугансктепловоза» (10 лет назад)

Совсем недавно харьковский бизнесмен Александр Ярославский, до этого строго следовавший правилу не светиться в прессе, сам того не желая, попал на первые полосы деловых СМИ. Журналисты со смаком описывали пикантные детали передела активов группы «УкрСиб», но черпали информацию отнюдь не из первых уст. Соблюдая корректность, фигуранты топновостей ничего не говорили публично. Тем не менее он изменил своей традиции обходить вниманием прессу и согласился побеседовать с журналистами «і». Честно рассказал о том, какие направления бизнеса считает привлекательными для себя, а также выразил свой взгляд на политику и политиков

Пенсии идут на новый уровень (10 лет назад) Пенсии идут на новый уровень (10 лет назад)

Парламент продолжает пенсионную реформу и вводит обязательную накопительную пенсионную систему. По расчетам Минтруда, к 2014 г. это обеспечит экономику инвестициями на сумму 23 млрд. грн.

Госпредприятия- должники пойдут с молотка (10 лет назад) Госпредприятия- должники пойдут с молотка (10 лет назад)

Как стало известно «i», Кабмин намерен предложить парламенту отменить мораторий на отчуждение имущества госпредприятий за долги. Если закон примут, предприятиям будет проще привлекать кредиты, однако возникнет угроза теневой приватизации



Последние новости «I» в соцсетях

Новости партнеров

Загрузка...
Загрузка...
bigmir)net TOP 100

Экономические известия

Ежедневная деловая газета

Украинский бизнес портал

Электронный деловой журнал

Эксперт

Украинский деловой журнал

Статус

Еженедельный деловой журнал