Сотни новых BMW остались без владельцев в Китае: что стоит за кризисом немецких брендов

Сотни новых автомобилей BMW были обнаружены брошенными в Китае, и это стало яркой иллюстрацией серьёзных изменений на рынке, сообщает eizvestia, ссылаясь на wheel-news. Поддерживаемая властями местная автомобильная промышленность создаёт всё более серьёзный вызов для западных концернов. За последний год доля иностранных производителей сократилась с более чем 48% до чуть более 36%.

Несмотря на попытки привлечь покупателей, ситуация для премиум-брендов остаётся неблагоприятной. Примером может служить Mercedes EQE, цена которого в Китае снизилась вдвое, но даже такие шаги не остановили падение продаж. Porsche потеряла 28% китайских клиентов за прошлый год, а первый квартал нынешнего показал рекордное падение спроса на 42%.

BMW также серьёзно ослабила свои позиции. Продажи снизились на 13,5% за прошлый год, а первые три месяца нового принесли дополнительное падение на 17%. Вирусное видео с брошенными BMW стало символом кризиса немецких производителей.

Главная причина заключается в активной поддержке китайскими властями автопроизводителей нового поколения NEV (New Energy Vehicle). В 2024 году половина новых регистраций в стране приходилась именно на такие транспортные средства. Предварительные данные текущего года показывают, что эта доля уже выросла до 60%.

Китайские автомобили часто дешевле европейских, обладают лучшей комплектацией и во многих случаях опережают конкурентов по показателям производительности и управления энергией. Это делает их более привлекательными для покупателей, особенно с учётом внутренней государственной поддержки.

Кроме того, на рынок влияет экономическое замедление в самом Китае. Оно сильнее всего ударяет по премиум-сегменту, где традиционно доминировали европейские производители.

Вирусное видео с брошенными BMW стало также наглядным подтверждением другой проблемы. Европейские концерны остаются заложниками устаревшей корпоративной структуры, не способной быстро реагировать на новые тенденции.

Производство машин «на склад» в условиях, когда в Китае каждые несколько месяцев появляются совершенно новые модели с расширенными возможностями, становится прямым путём к накоплению проблем.

Ранее мы писали о том, что BMW раскрывает новый X5. Чем удивит культовый кроссовер в 2026 году