Экономика
УЗ має проблеми з корупцією, які необхідно нарешті вирішити, — експерт
Фото: УЗ має проблеми з корупцією (Getty Images)
Автор:
Олександр Мороз
«Укрзалізниця» блискуче справилася з критичними проблемами на початку війни, але відтоді ситуація тільки погіршилася, у тому числі з системними фактами корупції. Тому щоразу, коли компанія говорить про підвищення тарифів на перевезення – йдеться тільки про те, що бізнесу доведеться більше платити за корупцію в компанії.
Про це заявив експерт, ексміністр транспорту та інфраструктури Володимир Омелян, повідомляє РБК-Україна з посиланням на його виступ.
«Укрзалізниця» не може зрозуміти простої бізнес-істини: вона працює і функціонує тому, що їй платять за перевезення. Якщо бізнес відмовиться користуватися послугами залізниці і буде користуватися будь-яким іншим транспортом – вона отримає кризу перевезень. Так, змінити перевізника непросто, але по цілій групі товарів цю ситуацію можна уявити, до того ж, розвиватиметься приватний напрям перевезень», — нагадав Омелян.
Він також зауважив, що досі відсутні плани реформи та оптимізації роботи компанії, а також немає інформації, як Укрзалізниця збирається побороти корупцію, яка наразі досягла загрозливих масштабів.
«Укрзалізниця» блискуче справилася під час перших тижнів повномасштабного вторгнення. Але коли ми говоримо про плановий розвиток компанії, тут проблем чимало. Я би зокрема наголосив так само на корупційній складовій, бо, на превеликий жаль, ми тут зрушень не бачимо. Корупційні скандали спалахують з періодичністю мінімум раз у місяць, і це тільки епізоди, які стають доступні публічності, а проблеми системної корупції залишаються. І фактично, коли бізнесу пропонують платити більше за перевезення, це означає, що ми будемо більше втрачати на корупції. А це шлях в нікуди», — резюмував експерт.
Нагадаємо, керівник УЗ Євген Лященко заявив, компанія планує чергове підвищення тарифів, хоча наразі компанія фіксує прибуток у розмірі 3,1 млрд грн.
Водночас, у Асоціації добувних підприємств (НАДПУ) заявили, що підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення матиме вкрай негативні наслідки для добувної промисловості та загалом для обороноздатності України. Натомість, «Укрзалізниця» може знизити тарифи для стимулювання економіки, адже рентабельність вантажних перевезень вже досягла 27%.
Источник: www.rbc.ua
-
Финансы2 дня ago
При каких условиях в Украине повысят прожиточный минимум и минималку в 2025 году
-
Культура2 дня ago
«Бриджертоны» возвращаются: что известно о 4 сезоне популярного сериала
-
Спорт1 день ago
Украина – Грузия: как приобрести билеты на матч на два дня раньше
-
Еще1 день ago
Как защититься от вирусов и микробов на работе
-
Политика1 день ago
Массовый взрыв пейджеров в Ливане: кто стоит за подрывом устройств боевиков «Хезболлы»
-
Экономика3 часа ago
Новая финансовая помощь для ВПЛ: кто может получить и как оформить выплаты
-
Авто1 час ago
Четыре ошибки водителей в пробках, которые приводят к ДТП
-
Еще16 минут ago
Comedy Club закрывается? Что говорит Харламов