Наверное, многим опытным водителям знакома проблема перегрева движка в жаркую летнюю пору, когда температура переваливает за +30°C. Особенно это ощущается при перевозке тяжелых грузов, езде по ухабистой дороге либо преодолении крутых склонов значительной протяженности. Чтобы предотвратить перегрев мотора, следует знать основные причины такой проблемы.
Что делать, если двигатель сильно нагревается?
При систематическом перегреве движка лучше отправиться на диагностику в СТО. Специалисты станций техобслуживания определят причину неполадки, подберут правильную марку антифриза для обновления. При замене охлаждающей жидкости своими силами подходящий вариант можно выбрать, к примеру, тут. Для самостоятельной диагностики более серьезных неполадок необходимо знать, какие они вообще бывают.
Основные причины перегрева движка
Одной из наиболее распространенных проблем считается неисправность теплообменника. Каналы радиатора со временем засоряются, на внутренних поверхностях образуется коррозия. К другим причинам перегрева мотора относят:
- поломку термостата или его клапана;
- утечку охлаждающего средства;
- неисправность водяного насоса;
- нарушение герметичности камеры сгорания.
Также перегрев двигателя может инициировать систематическая езда на высокой скорости, некорректное использование КПП. Больше информации по этой теме можно найти, посетив автомобильные сайты (к примеру, kitaec.ua).
Что делать, чтобы избежать сильного нагрева движка?
Необходимо периодически обновлять антифриз в теплообменнике. Большинство автопроизводителей рекомендует менять данное средство не реже 1 раза в 2…3 года или через каждые 40…50 тыс. км пробега. Также нужно следить за состоянием жидкости. Замена требуется при:
- появлении осадка в растворе;
- обнаружении пены внутри радиатора;
- чрезмерной густоте средства;
- образовании в антифризе пузырьков.
Не следует использовать дешевые охлаждающие средства. Они имеют малый ресурс, отличаются низким качеством добавок. Это способствует образованию коррозии, размножению микроорганизмов внутри теплообменника.
Также важно следить за уровнем натяжения ремня ГРМ и своевременно его регулировать. При недостаточном натяжении ремешок начинает проскальзывать, что ухудшает производительность водяного насоса. При необходимости ремень следует заменить. Заказать данный элемент можно, посетив любой автомагазин (к примеру, платформу «Китаец»).