Власти Норвегии официально одобрили строительство Stad Ship Tunnel — крупнейшего в мире судоходного туннеля, который должен значительно повысить безопасность морских перевозок вдоль западного побережья страны, пишет eizvestia, со ссылкой на New Atlas и Interesting Engineering. Масштабный инфраструктурный проект позволит судам обходить один из самых опасных морских участков Норвегии, известный сложными погодными условиями и частыми штормами.
Строительство планируют начать в 2027 году, а завершение работ ожидается примерно через пять лет.
Почему Норвегии понадобился судоходный туннель
Туннель будет проложен через полуостров Стадландет и соединит Молдефьорд и Кьёдеполлен в районе Ванильвсфьорда. Проект разработан для обхода моря Стадхавет, которое считается одним из самых опасных для судоходства в стране.
Сильные течения, резкие изменения погоды и высокие волны регулярно создают проблемы для морского транспорта. По данным норвежских властей, после Второй мировой войны в этом районе произошло более 30 серьёзных морских аварий.
Кроме вопросов безопасности, штормы приводят к постоянным задержкам перевозок. В отдельные годы неблагоприятные погодные условия наблюдаются здесь около 100 дней.
Каким будет Stad Ship Tunnel
Длина самого туннеля составит около 1,7 километра, а с учётом дополнительных участков инфраструктуры — до 2,2 километра.
Основные параметры объекта:
- длина — до 2,2 км;
- высота — 50 метров;
- ширина — 36 метров;
- допустимая осадка судов — до 12 метров;
- максимальная ширина судна — до 16 метров.
Такие размеры позволят использовать туннель не только небольшим судам, но и крупным грузовым кораблям, паромам и круизным лайнерам.
По оценкам норвежской береговой администрации Kystverket, около 81% национального флота смогут проходить через новый морской коридор.
Как будет проходить строительство
Для реализации проекта строителям предстоит извлечь около трёх миллионов кубометров скальной породы. Работы будут проводиться с применением традиционных методов бурения и взрывных технологий для прохождения через твёрдые гнейсовые породы.
На выполнение строительных работ претендуют несколько крупных международных консорциумов, среди которых норвежская AF Gruppen, французская Eiffage Génie Civil и совместное предприятие компаний Skanska и Vassbakk & Stol.
Одновременно власти готовят дополнительные тендеры на создание новой портовой и водной инфраструктуры рядом с будущим туннелем.
Стоимость проекта превысит 800 миллионов долларов
Общая стоимость Stad Ship Tunnel оценивается примерно в 805 миллионов долларов.
Несмотря на высокие расходы, власти считают проект экономически оправданным. Ограничения судоходства в районе Стадхавета регулярно приводят к задержкам поставок морепродуктов и других грузов, что негативно влияет на логистику и местную экономику.
Особенно серьёзной проблемой остаются перевозки свежей рыбы и лосося, для которых время доставки играет критически важную роль.
Ранее мы писали о Ukrainian Games Festival 2026 в Steam. Даты проведения, регистрация и новые возможности