В Киеве меняется порядок работы метрополитена во время воздушных тревог. Новые правила связаны с введением дифференцированной системы оповещения, которая предусматривает два уровня угрозы — желтый и красный. В зависимости от объявленного уровня будет меняться и движение поездов на отдельных участках метро, пишет eizvestia, ссылаясь на сообщение Киевского метрополитена.
9 сентября новый алгоритм в тестовом режиме начали применять на Сырецко-Печерской, или зеленой, линии. При желтом уровне угрозы поезда продолжают курсировать через Южный мост, поэтому сообщение между правым и левым берегами сохраняется. С 10 сентября такой режим должен действовать на постоянной основе.
При красном уровне правила будут другими: движение поездов по наземному участку зеленой линии остановят, а пассажирам необходимо будет выйти на подземных станциях и оставаться там до снижения уровня опасности.
Как будет работать зеленая линия метро при желтом уровне
Главное изменение касается движения поездов через Южный мост. Ранее воздушная тревога приводила к ограничениям на наземных участках метро, однако дифференцированная система позволяет учитывать конкретный характер угрозы.
При объявлении желтого уровня поезда Сырецко-Печерской линии будут продолжать движение по обычному маршруту, в том числе через Южный мост.
Это означает, что пассажиры смогут пользоваться зеленой линией для поездок между правым и левым берегами без дополнительных пересадок из-за самого факта объявления желтого уровня.
9 сентября метрополитен работает по новому алгоритму в тестовом режиме. Специалисты отрабатывают взаимодействие между машинистами, диспетчерами и дежурным персоналом станций.
С 10 сентября этот порядок планируют применять постоянно.
Что изменится при красном уровне угрозы
Если в Киеве объявят красный уровень, движение по наземному участку зеленой линии будет прекращено.
Пассажиров попросят выйти из поездов на подземных станциях и оставаться там во время опасности.
При таком уровне поезда зеленой линии будут курсировать отдельными участками:
- «Сырец» — «Выдубичи»;
- «Осокорки» — «Красный хутор».
Таким образом, сквозного движения через Южный мост при красном уровне не будет.
В метро также отрабатывают механизм быстрого перехода от желтого уровня к красному. Отдельное внимание уделяют действиям персонала и эвакуации пассажиров с наземного участка в случае изменения характера угрозы.
Кроме того, в 105 головных вагонах зеленой линии обновляют систему аудиоинформирования. Она должна учитывать новые алгоритмы работы метро и помогать пассажирам быстрее ориентироваться при изменении уровня опасности.
Как будет работать красная линия метро
Святошинско-Броварская, или красная, линия во время воздушной тревоги продолжит работать по уже действующей схеме.
Перевозка пассажиров осуществляется на участке от станции «Академгородок» до «Арсенальной».
Для сообщения с левым берегом в городе предусмотрен дополнительный автобусный маршрут. Он проходит от станции метро «Дворец спорта» через «Арсенальную» до «Лесной», частично дублируя маршрут красной линии.
Наземный общественный транспорт во время воздушных тревог продолжает курсировать.
Чем отличаются желтый и красный уровни тревоги
Дифференцированную систему оповещения о воздушных угрозах в Киеве ввели с 6 сентября 2026 года. Она позволяет разделять опасность на два уровня в зависимости от характера возможной атаки.
Желтый уровень связан с угрозой применения ударных беспилотников. Именно при нем зеленая линия метро сможет продолжать движение через Южный мост.
Красный уровень может объявляться при более серьезной опасности — в частности, при массированной атаке беспилотников, ракетной угрозе или комбинированном ракетно-дроновом ударе.
В одном из предыдущих материалов мы рассказывали о встрече Зеленского и Трампа в сентябре. Когда пройдет и о чем будут говорить президенты