Однако отечественные СТО могут злоупотреблять этим доверием и навязывают клиентам дополнительные услуги. Эксклюзивные Известия со ссылкой сайт Твоя машина рассказывают о пяти услугах, на которые не стоит соглашаться.
Слишком частая замена масла
Моторное масло рекомендуется менять раз в 12 000 – 15 000 километров. Если это поездки на короткие дистанции в условиях постоянных пробок, то замену масла рекомендуют делать до 7 500 километров. Чаще менять масло, как правило, лишено всякого смысла.
Допуслуги в нагрузку к замене масла
Многие сервисы предлагают разные уровни обслуживания во время замены масла, в которые могут включаться ненужные дополнения, такие как замена воздушных фильтров, долив жидкостей и другие. Скорее всего, эти услуги вам ни к чему, особенно, если ваш автомобиль проходил качественное обслуживание.
Замена тормозных колодок перерастает в ремонт суппортов
Некоторые автомеханики на просьбу автовладельцев провести замены изношенных тормозных колодок предлагают сразу отремонтировать или заменить суппорта и ротора. Процедура это дорогостоящая, и поэтому ее следует выполнять лишь при наличии видимых признаков ржавчины или повреждений.
Установка премиальных шин
Нередко на шиномонтаже или СТО автовладельцам предлагают приобрести дорогие премиум-модели шин, убеждая, что они качественнее и долговечнее обычной резины. Эксперты отмечают, что покрышки среднего ценового диапазона практически не уступает премиальным, особенно если машина не используется обычных экстремальных условиях.
Промывка трансмиссии вместо обычной замены трансмиссионной жидкости
Когда клиент обращается в сервис с просьбой провести замену трансмиссионной жидкости, некоторые механики предлагают дополнительно промыть систему, что обойдётся вам вдвое дороже. В этом, как правило, нет никакой необходимости.
Ранее Известия писали о том, как подготовить автомобиль до зимы.