Hyundai представила в Южной Корее Tucson пятого поколения, сообщает eizvestia, ссылаясь на Carscoops. Популярный кроссовер заметно изменился внешне, стал крупнее предшественника, получил полностью переработанный салон и более мощные силовые установки.
Одним из наиболее интересных новшеств стала система помощи при движении задним ходом. Автомобиль способен запоминать недавно пройденный маршрут и помогать водителю вернуться по нему назад.
Как изменился новый Hyundai Tucson
Дизайн Tucson пятого поколения стал более угловатым и массивным. Спереди появились вертикальные дневные ходовые огни, дополненные узкой световой полосой. Задняя оптика также получила новый рисунок.
Для любителей более внедорожного оформления предусмотрена версия XRT. Она отличается собственной решеткой радиатора, защитными накладками на колесные арки и дополнительными элементами в нижней части кузова.
Изменились и габариты автомобиля. По сравнению с предыдущим Tucson новинка:
- стала на 60 мм длиннее;
- прибавила 40 мм в ширину;
- получила увеличенную на 30 мм колесную базу.
Благодаря увеличенным размерам производитель смог добавить пространства для пассажиров. В частности, на заднем ряду стало больше места над головой. Задние двери теперь открываются на больший угол, что должно облегчить посадку и высадку.
Tucson научился запоминать дорогу для движения назад
Одной из новых функций стала система помощи при движении задним ходом. Она запоминает траекторию, по которой автомобиль только что проехал вперед, а затем помогает вернуться по тому же пути.
Такая технология может пригодиться, например, если водитель заехал в узкий проезд, где невозможно развернуться.
При движении назад электроника самостоятельно управляет рулевым колесом, повторяя сохраненную траекторию. При этом речь не идет о полностью автономном выезде — водитель продолжает контролировать движение автомобиля.
В салоне появился экран диагональю до 17 дюймов
Интерьер Hyundai Tucson также серьезно переработали. Вместо объединенной панели дисплеев теперь используются отдельный центральный экран мультимедийной системы и компактный дисплей приборов перед водителем.
В зависимости от комплектации диагональ центрального экрана составляет 12,9 или 17 дюймов.
Новая мультимедийная система Pleos Connect поддерживает голосового помощника Gleo AI и позволяет устанавливать приложения.
Несмотря на увеличение количества цифровых функций, Hyundai не стала полностью отказываться от физических органов управления. Для ряда основных функций в салоне сохранили обычные кнопки.
Какие двигатели получил новый Hyundai Tucson
На домашнем рынке новый Tucson первоначально предложат с двумя силовыми установками на базе 1,6-литрового бензинового турбомотора.
Обычная бензиновая версия развивает около 190 л.с., что примерно на 13 л.с. больше, чем у предшественника. Вместо прежней семиступенчатой роботизированной коробки с двумя сцеплениями кроссовер получил восьмиступенчатый автомат.
Полноценный гибрид стал мощнее — отдача его силовой установки выросла примерно до 242 л.с.
Для гибридного Tucson производитель заявляет расход топлива около 5,7 л на 100 км в корейском смешанном цикле.
Информацию о плагин-гибридной версии нового поколения Hyundai пока не раскрыла.
Какие новые системы получил Tucson
Компания также расширила набор электронных помощников водителя. Одна из систем должна снизить риск аварии при случайном нажатии педали акселератора вместо тормоза.
На небольшой скорости электроника способна ограничить тягу и задействовать тормоза, если определит потенциально опасную ситуацию.
Кроме того, новый Tucson получил камеры кругового обзора и функцию Ground View. Она выводит на дисплей изображение пространства непосредственно под передней частью автомобиля, что может быть полезно при движении по сложным участкам дороги и во время парковки.
В одном из предыдущих материалов мы рассказывали о том, что новый Toyota Land Cruiser 300 получил гибрид на 457 л.с.. Характеристики и цены внедорожника