Airbus столкнулся с самым масштабным техническим вызовом последних лет, сообщает eizvestia. Компания подтвердила серьёзный сбой в системе управления полётом самолётов серии A320, из-за которого более 6000 бортов временно приостанавливают для обновления программного обеспечения. По данным Reuters, это более половины мирового флота данной модели.
Что стало причиной массового отзыва
По информации источников в отрасли, сбой возникает из-за воздействия солнечной радиации на датчики, передающие ключевые навигационные данные. В определённых условиях они могут выдавать некорректные параметры, что блокирует алгоритмы стабилизации и требует мгновенной реакции экипажа.
Особенность проблемы в том, что она связана не с отдельной партией, а с программным обеспечением, установленным на большинстве эксплуатируемых A320. Ошибка проявляется непредсказуемо — только при специфическом уровне радиационной нагрузки. Поэтому Airbus настаивает на срочном обновлении всех самолётов, даже тех, на которых неисправность ранее не фиксировалась.
Как дефект влияет на авиакомпании
Ограничения сильнее всего затронули перевозчиков, использующих A320 как базовый самолёт на коротких и средних маршрутах. Часть флотов оказалась «на земле», что привело к:
- задержкам рейсов;
- временным отменам;
- изменениям расписаний;
- увеличению времени между вылетами.
Пассажиры уже получают уведомления о переносах, а авиакомпании перестраивают использование резервных бортов.
Как будут восстанавливать работу A320
Airbus определил единственный алгоритм решения — откат программного обеспечения к предыдущей стабильной версии. Обновление занимает несколько часов и проводится индивидуально для каждого борта. Самолёт не допускается к полёту, пока процедура не завершена и не задокументирована техническими службами.
Международные авиационные регуляторы требуют завершить обновление до следующего вылета каждого самолёта.
Проблемы с производством: вторая волна новостей от Airbus
На фоне массового обновления ПО появилась ещё одна проблема. Reuters сообщает, что европейский авиастроительный концерн также выявил дефект на части фюзеляжных панелей A320, связанный с работой поставщиков. В компании подчёркивают, что проблема локализована и касается ограниченного числа лайнеров, однако все потенциально затронутые борта проходят проверку.
Новые панели соответствуют требованиям безопасности, однако для некоторых самолётов могут понадобиться дополнительные технические меры.
Последствия для рынка: акции Airbus падают
На фоне двух технических сообщений акции Airbus резко подешевели — снижение достигло до 10%, а на 13:45 GMT составляло 5,6%. Это продолжило негативную динамику, начавшуюся после временной приостановки полётов части флота A320.
Ситуация с поставками самолётов
Дефект фюзеляжных панелей не влияет на самолёты, которые уже эксплуатируются, но замедляет поставки новых:
- В ноябре Airbus передала заказчикам 72 самолёта — меньше, чем ожидалось.
- С начала года поставлено 657 лайнеров.
- Чтобы выполнить годовой план в 820 самолётов, в декабре необходимо передать более 160 — это превысит рекорд 2019 года (138 лайнеров).
Что дальше
Airbus сотрудничает с регуляторами, чтобы ускорить обновление ПО и завершить проверку самолётов, которые потенциально имеют производственные дефекты. Авиакомпании предупреждают, что в ближайшие дни возможны новые задержки и изменения расписаний.
Ранее мы писали о том, что ракета ERAM: что известно об авиационной бомбе и сколько их передали Украине